566 續集野心[第1頁/共4頁]

“從第一部開端就合作至今的加裡-斯科特-湯普森（Gary-Scott-Thompson），從第三部開端插手我們的克裡斯-摩根（Chris-an），另有這一次新插手的兩名製作人克萊頓-湯森德（Clayton-Townsend）、亞曆山大-多斯托（Alexander-Dostal），以及賈斯汀-林，範-迪塞爾，另有我。我們一向在交換，試圖撰寫出一個更加公道也更加弘大的腳本。”

環球影業公然是來勢洶洶，不開端則已，一開端就是兩部續集一起上。能夠設想，“速率與激/情5”在環球影業內部掀起的驚濤駭浪，北美三億再加上係列作品，這賜與了他們更多的信心，闡揚了更多的設想力，迫不及待就想要打造出屬於本身的王牌項目。

但明顯，環球影業已經開端先發製人了。這不料外，好萊塢六大電影公司的架式顯而易見。

這意味著甚麼？能夠有分歧的解讀，但在安迪看來，倒是環球影業的一個信號，續集當中，飆車纔是絕對配角，其彆人都是副角，那也就意味著，他們不會賜與藍禮更加首要的職位，起碼在片酬方麵不會。而尼爾的表示則顯現，在這個項目中，範還是扮演了首要角色，明顯，範和藍禮針鋒相對的局麵並不是甚麼好動靜。

“恭喜。”尼爾-H-莫瑞茲笑容滿麵地對著安迪說道，這是在恭喜藍禮首部貿易電影就獲得如此超卓的成績，這對於獨立藝術電影出身的新人演員來講，實在可貴，可謂是跨出了首要的一步。

遵循好萊塢範例片的常例來講，一頁腳本就相稱於電影成品的一分鐘，那麼這就是一百五非常鐘到兩百分鐘的構思。固然說構思和成品還是有較著差彆的，但這一個側麵便能夠看出環球影業的強大野心了。

將“速率與激/情”係列與這兩部相提並論，在安迪看來，卻更像是不自量力，野心的收縮彷彿有些過甚了。但，這到底是實在的設法，還是計謀性的打擊？環球影業對於續集到底是甚麼樣的設法，讓人捉摸不透。

對於安迪的反應，邁克爾悄悄點了點頭，彷彿很對勁的模樣，然後轉頭看向了尼爾，暴露了一抹淺笑，尼爾就接過了話頭，持續說道，“疇昔這段時候，我們一向都在會商故事，從框架開端，然後再到故事的頭緒，這不是一件輕易的事，我們需求更多人的聰明。”

邁克爾彷彿冇有聽出安迪話語裡的諷刺，反而還點點頭賜與了必定，“朗但願這部電影中能有純粹的汽車文明，並且能夠把這類文明帶入到純粹的行動片當中，並且讓這個係列所代表的這類文明和精力，能夠成為後代電影的表率。”

安迪的笑容綻放了起來，誇大地感慨了一句，“這但是難以比肩的標杆。”