第九十九章 經濟思考[第2頁/共3頁]
而形成德國經濟崩潰的啟事,說到底還是魯爾被占,另有天下大戰的凡爾賽條約所要求的百分之十的稅費,能夠說,不奪回魯爾、不拔除這百分之十的稅費,德國的經濟難以騰飛。
實在高速公路、鐵路、水運,三者在運輸方麵比較起來,特彆是運輸礦石,高速公路的運量太小,破鈔時候和人力、物力太多,以是運輸最好是不要通太高速公路的。
你見,或者不見,魯爾就在那邊,不移不跑。
“修建高速公路,改裝貨運大貨車!”希特勒想到,天下第一條高速公路是1932年在德國修建的,現在天下上還冇有高速公路,並不是冇有提出過,而是修建高速公路是一個大工程,需求的資金奇多,現金天下的生長,也不需求高速公路,有鐵路就夠了。
是否能在收回魯爾產業區和解除凡爾賽和約的限定下,複興德國經濟呢?
固然這個時候西方還冇有提出去產業化這個觀點,大部分產業還是要限定在本國國土上,不過有例外,對於英國而言,英國都會太擁堵,這個時候的倫敦就被稱為“霧都”,都會上空經常覆蓋著一層厚厚的黑雲,這不是氣候和地理啟事,而是因為英國作為天下工廠,倫敦又是英國最大的產業都會,工廠浩繁,廢氣天然也就多,天然引發了公眾的抗議,很多工廠都在逃離英國。
希特勒的答覆是不能!
ps:這章另有好多內容要寫,來不及寫了,明天忙明天寫。感激書友“南冥北幻”提到的三線工程,斧頭都快健忘這個這個事件了,冇遐想起來,不過斧頭還是以為分歧用於德國,隻要鑒戒意義,至於如何複興德國經濟的詳細內容,前麵另有。當然,如果是斧頭有一個平白無端就能使國度總經濟增加百分之五的打算,我就不在這裡寫小說,直接寫信給中`南海`黨中`央了,不過要如何寫,斧頭心中是曉得的。再說一句,現在蠻正視這部小說的成績的,但願大師多多支撐,更新慢的題目也冇體例,我想專職寫小說,但感受這本小說掙不了錢,不敷以養家餬口,望諸位大力互助,讓我有點信心。
是的,我們已經說了不成能,冇有魯爾的德國將不是德國,冇有魯爾,德國的經濟就不會複興,不過,非常之人做非常之事,希特勒將要出任商貿部部長,複興德國經濟,是他眼下必須處理的題目,也是他出任商貿部長必須處理的題目。
希特勒所提出的交際乾係看似和經濟答覆毫無乾係,但是對於這個期間的德國而言,冇有更好的體例,因為德國本身的經濟氣力並不弱,商品和科技活著界市場合作力強大,能夠說就算是平淡的官員來辦理德國的經濟,德國的經濟也不會太差。