第九十九章 經濟思考[第2頁/共3頁]

而形成德國經濟崩潰的啟事，說到底還是魯爾被占，另有天下大戰的凡爾賽條約所要求的百分之十的稅費，能夠說，不奪回魯爾、不拔除這百分之十的稅費，德國的經濟難以騰飛。

實在高速公路、鐵路、水運，三者在運輸方麵比較起來，特彆是運輸礦石，高速公路的運量太小，破鈔時候和人力、物力太多，以是運輸最好是不要通太高速公路的。

你見，或者不見，魯爾就在那邊，不移不跑。

“修建高速公路，改裝貨運大貨車！”希特勒想到，天下第一條高速公路是1932年在德國修建的，現在天下上還冇有高速公路，並不是冇有提出過，而是修建高速公路是一個大工程，需求的資金奇多，現金天下的生長，也不需求高速公路，有鐵路就夠了。

是否能在收回魯爾產業區和解除凡爾賽和約的限定下，複興德國經濟呢？

固然這個時候西方還冇有提出去產業化這個觀點，大部分產業還是要限定在本國國土上，不過有例外，對於英國而言，英國都會太擁堵，這個時候的倫敦就被稱為“霧都”，都會上空經常覆蓋著一層厚厚的黑雲，這不是氣候和地理啟事，而是因為英國作為天下工廠，倫敦又是英國最大的產業都會，工廠浩繁，廢氣天然也就多，天然引發了公眾的抗議，很多工廠都在逃離英國。

希特勒的答覆是不能！

ps：這章另有好多內容要寫，來不及寫了，明天忙明天寫。感激書友“南冥北幻”提到的三線工程，斧頭都快健忘這個這個事件了，冇遐想起來，不過斧頭還是以為分歧用於德國，隻要鑒戒意義，至於如何複興德國經濟的詳細內容，前麵另有。當然，如果是斧頭有一個平白無端就能使國度總經濟增加百分之五的打算，我就不在這裡寫小說，直接寫信給中`南海`黨中`央了，不過要如何寫，斧頭心中是曉得的。再說一句，現在蠻正視這部小說的成績的，但願大師多多支撐，更新慢的題目也冇體例，我想專職寫小說，但感受這本小說掙不了錢，不敷以養家餬口，望諸位大力互助，讓我有點信心。

是的，我們已經說了不成能，冇有魯爾的德國將不是德國，冇有魯爾，德國的經濟就不會複興，不過，非常之人做非常之事，希特勒將要出任商貿部部長，複興德國經濟，是他眼下必須處理的題目，也是他出任商貿部長必須處理的題目。

希特勒所提出的交際乾係看似和經濟答覆毫無乾係，但是對於這個期間的德國而言，冇有更好的體例，因為德國本身的經濟氣力並不弱，商品和科技活著界市場合作力強大，能夠說就算是平淡的官員來辦理德國的經濟，德國的經濟也不會太差。