第三十三章 集裝箱[第3頁/共3頁]

希特勒說：“對於鐵皮很重的困難我們利用薄一點的鐵皮應當就能處理，這一點我們需求和鋼鐵廠合作，我們需求優良的設想。另有必須海陸聯運，把貨運火車直接開到船埠，用船埠橋吊機裝卸集裝箱，如許一來效力必然增加，總之，建立一個研討所，給我專門研討集裝箱。”

當時很多集裝箱頂部四角有金屬環，吊裝時船埠工人要先爬上集裝箱用吊鉤鉤住，集裝箱吊進船艙後仍需船埠工人將其搬運到位。並且集裝箱內會有閒置空間，到港後仍需將貨色卸下，堆放到中轉堆棧，空箱運回。而在國際貿易中，海關既對貨色征稅，也對集裝箱征稅，空箱運返來也要費錢。彆的鐵路、公路、帆海運輸之間的合作，導致它們相互分裂，運輸過程難以有效銜接。這些身分使得集裝箱運輸的優勝性不能很好闡揚，生長極其遲緩。

看著戴高樂與蒙哥馬利踏上火車，希特勒心想將來也不曉得他們會有甚麼樣的境遇，還會成為元帥總統嗎？

“必然會！”

每當獄警進房間查抄，此中一小我會站在隧道上麵的石板上，或者是石板上安排了椅子渣滓箱等，總之不能讓獄警發明非常，如許一來，萬無一失。

“今後必然會相見的！”希特勒冷靜說道。

冇想到，他們的奧妙還是被希特勒偶然中發明。

如許的環境直到二戰後一小我物而竄改，這小我就是天下集裝箱之父――馬爾科姆・麥克萊恩。

“恩，我已經派人去了，我還重點存眷了日本，我傳聞日本歌姬文明發財，香水也應當很好賣。”登布奇闡發道。

行走在不來梅船埠，登布奇和希特勒觀察了將出口美國的一批自行車與香水。

“本年的事蹟不錯。”

竄改天下的十小我！

十天後，在柏林施潘道火車站，希特勒和圖哈切夫斯基來送戴高樂與蒙哥馬利。