第2526章 馬塞爾的意義 2[第1頁/共3頁]

如果停止橫向比較的話，你說和B17、蘭開斯特這些轟炸機比如何？這個就不好說了。但是如果大略闡發一下的話，二者飛機的大抵尺寸差未幾，B17的空重比MB162重了4噸，最大著陸重量重了5噸。B17G用的是1200馬力發動機，4台總功率高了400馬力。在45.5萬磅重量的環境下，最大速率為每小時480千米。需求重視的是45.5萬磅重量不過剛20噸，這絕對不是B17履行轟炸任務的重量！

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甚麼？你說JU290？如果說HE177級彆的飛機能夠用1500馬力乃至再低點的發動機拚集，那麼機翼展開超越40米，機身長度28米的JU290如果再用低端發動機的話，那機能必定慘不忍睹啊！利用BMW801發動機尚且隻要每小時460千米的最高速率（詳細重量前提不清楚。），你如果降落功率的話，最高速率怕不是降落到300千米級彆了？這個速率就慢的不成接管了。

HE177後續的4發版本固然出來了，紙麵機能也不錯，但是完整能夠歸結到發動機大力出古蹟，發動機難度本來就有些大，可否趕上初代轟炸機研製的時候點都難說。畢竟總不能讓飛機設想等發動機吧？戰役到臨的時候，按照現有子體係搞出一款能夠大量出產的重型轟炸機纔是最首要的！

那麼好了，做一下對比吧，同期間德國人一樣用客機改成的長途巡查機FW200是甚麼機能呢？空重實在和MB162差未幾，大抵是13噸高低。（重視，這一點不要信維基，維基上的數據是有弊端的，本人有德文版FW200的飛翔手冊，固然本人不懂德文，但是看完圖表以後，17噸的空重是絕對不成能的！）最大騰飛重量是22.7噸高低。而最高飛翔速率是每小時450千米。在大師發動機程度差未幾的環境下，FW200C3的速率整整比MB162慢了100千米！（冇錯，這個數據也是維基錯了，本人的手冊上寫的很明白！）

但是隨後法國人以MB160為根本改出來的MB162轟炸機就有非常不錯的機能了。這款飛機換裝了4台1100馬力的發動機以後，空重增加到了將近12噸，最大著陸重量高達19噸。（因為隻要一架飛機，做過測試，但是冇有實際退役，以是最大騰飛重量不清楚。）而最快飛翔速率竟然高達每小時550千米！（當初作者君看到這個數據的時候也是嚇了一跳，覺得維基能夠能夠有弊端，成果在查閱了arms and armour出版的2戰軍用飛機以後，上麵對於MB162的速率描述也是每小時550千米，即使因為測試題目或者數據過於希少，而導致不精確，但是能夠肯定的是，這個速率也是有根據的）