192引進不如自己造[第1頁/共4頁]

現在已知的事情是，水兵方麵起碼已經能夠肯定要製作5艘航空母艦，裝備在航母上的飛機，起碼稀有百架的訂單。

也正因為如此，在李樂看起來，德國本身的fw-190戰役機，是比日本的零式戰役機更合適德國的挑選！

獲得的是一架略微減重了的fw-190戰役機！――俄然發明本身忙活了一圈，最後回到原點了不是麼？

要曉得大西洋最寬的處所也就隻要1800千米，零式戰役機的作戰半徑差未幾覆蓋了！

在這類大情勢上麵，德國改裝了著陸機能非常不好的me-109戰役機，定名為me-109t，成為了一種艦載戰役機。

替代零式的氣冷發動機的德國發動機，八成績是裝在fw-190戰役機上的bmw氣冷發動機！

這一套下來，和本身重新設想一款新的發動機有甚麼辨彆麼？並冇有甚麼辨彆！

至於彆的挑選，他考慮都冇有考慮過――這就是作為飛機設想師的高傲，也是他譚克博士的自傲！

譚克攤開了本身的條記本，在上麵記錄上了李樂的要求：“減重方麵應當冇有題目，fw-190戰役機的佈局強度另有充裕。”

具有如此強大航程的零式戰役機，能夠在廣袤的承平洋上，尋覓美國艦隊並且授予其打擊。

“我會儘能夠在最短的時候內拿出呼應的飛機來的，我的元首！我們福克・沃爾夫公司，有這方麵的技術！”譚克自傲的開口說道。

嫌零式戰役機脆弱，加裝甲？那爬升的時候加快度更快，零式飛機爬升輕易崩潰的題目就更凸起！

至於說改進零式？開甚麼打趣？一種切確計算了每一個細節的走上設想死路的戰役機，日本人本身都改不了，德國如何改？

相反，德國戰役機需求的是更加豐富的裝甲，更強大的火力以及更傑出的矯捷機能。

估計這個時候的日本交際官們，還不曉得有零式戰役機這類奧妙兵器呢，他們隻會歸去好好修補保密體係，然後決然回絕這類合作。

這麼一看，李樂還不如勉強對峙用me-109t戰役機更實在一些，固然傷害，但是好歹戰役力和出產線是已經有了的不是麼？

是的，40年的3月，日本零式戰役機的第二架原型機墜毀，半年以後的9月，日本海內乃至還冇有開端量產零式戰役機呢。

換句話說，一艘航母停在大西洋中間，零式戰役機騰飛向東能夠進犯到愛爾蘭，向西能夠打到加拿大去！

李樂倒是不介懷找日本人去追求零式戰役機這類40年絕對算是超等神器的好東西，可這個時候零式戰役機日本本身都冇出產呢！

試一試不是不可，隻是和德國人本身重新建立新的飛機出產線比起來，引進零式戰役機最快的速率，也更慢一些罷了。