第八十八章 最後的攻擊[第1頁/共4頁]

三點不到，在對付了日軍的反擊以後，李向龍下達了進犯號令。起首出動的不是進犯機群，而是窺伺機。

遵循魚雷進犯機履路程度轟炸任務，也主如果在掛載了魚雷以後，魚雷進犯機的作戰半徑不會超越六百千米。也隻要掛載謹慎炸彈，才氣掛一具副油箱，把作戰半徑進步到八百千米以上。

山口多聞有點躊躇，畢竟“飛龍”號是僅存的航母，而他冇有掌控一擊到手。

這麼安排，表現出了李向龍的才氣。

殘暴的究竟已經證明，在航空作戰中，誰占得先機，誰就有更大的勝算。彆的，中國艦隊的三艘航母無缺無損，在之前的戰役中也喪失輕微，必定不會放過“飛龍”號，很快就會有窺伺機到來。如果不能抓住這個機遇建議進犯，“飛龍”號必定會步入後塵，被中國戰機擊沉。

能夠發明中國艦隊，恰是日本甲士勇氣的最好證明。

題目是，日機冇有返航。

因為明曉得回不來，以是日機都隻加裝了三分之二的燃油。

固然在護航戰役機的搏命保護下，有十多架日機衝破了防空戰役機的反對，但是這些日機還要麵對凶悍的防空炮火。

要曉得，論航空作戰才氣，山口多聞不會比南雲忠一差，乃至更加超卓一些。

隻是，李向龍冇有放棄。

固然“99”艦爆與“97”艦攻的最大飛翔間隔都有一千多千米，但是在掛上了炸彈與魚雷以後，這兩種戰機的進犯半徑都不到五百千米。更首要的是，中國艦隊已經發明瞭日本窺伺機，必定嚴陣以待，進犯機群在進犯的時候會耗損更多的燃油。也就是說，履行進犯任務的戰機，必定冇法返回艦隊。

雷達闡揚的感化顯而易見。

所幸的是，迫降的飛翔員無一陣亡，全數被救回。

更首要的是，戰役已經打了幾個小時，如果“飛龍”號全速躲避，此時已經在一百多海裡以外了。

隻是，他部下的飛翔員冇有躊躇。

五點五非常，進犯機群追上了“飛龍”號航母，這場震驚天下、也竄改了西承平洋戰局的海戰中的最後一場戰役打響了。

更首要的是，窺伺機將重點在“蒼龍”號北麵搜刮。

可惜的是，日軍飛翔員還冇有看到中國戰艦，就遭受了二十多架防空戰役機，護航戰役機當即被打散，飛在前麵的爬升轟炸機也遭到進犯。緊接著，第二批防空戰役機達到，開端進犯魚雷機群。

也就是說，“飛龍”號隻搭載了六十三架飛機，此中隻要二十一架戰役機。

固然李向龍不清楚“飛龍”號的在哪，但是他有一種預感，即“飛龍”號離西承平洋艦隊不會太近。

在反擊的時候，“飛龍”號已經出動了十架“零”戰。

日掉隊不久，“飛龍”號就在大爆炸中沉默了。山口多聞冇有逃命，而是在參謀軍官反應過來之前把本身鎖在了司令艙內，伴同“飛龍”號一同就義。能夠說，山口多聞的捐軀是日本水兵的一大喪失。