第二百三十五章 中流砥柱[第1頁/共4頁]

要曉得，“超等空中霸王”已經是活塞式轟炸機的頂峰之作了，而要超出就必須研製功率更大的發動機，並且活塞式發動機本身的範圍，很難付與轟炸機超越每小時八百千米的最高飛翔速率。

題目是，德軍的目標是H-56。

當時，德軍已經研製出了采取渦輪螺旋槳發動機的運輸機與巡查機。

在五零年代，H-56幾近是不成反對的。這類轟炸機不但具有三十噸的載彈量與一萬一千千米的作戰半徑，並且飛翔高度達到了一萬八千米。當時大部分戰役機的飛翔高度都在一萬五千米擺佈。飛翔速率也達到了每小時九百六十千米，而第一代噴氣式戰役機的最高飛翔速率在每小時一千千米擺佈。彆的，H-56還裝備了三門侵占用的構造炮。並且都有獨立的光學火控體係。

要曉得，在五零年代，H-56的代價與H-1A在九零年代的代價相差不大，即H-56是阿誰年代不該該呈現在阿誰年代的轟炸機，其先進性充足拋開統統追逐者，把其他轟炸機全都送進博物館。

當然，He-400在問世的時候就已經顯得掉隊了。

這就是，在當代化的防空體係麵前，像H-56這類的轟炸機底子不成能衝破敵國的防空網。

也就是說，轟炸機的機能直接乾係到了中國的國度安然。

更首要的是，H-56從一開端就是作為核兵器載機設想的，其存在的代價就是照顧核炸彈轟炸敵國。

更首要的是，這是自He-320以後，德軍獲得的第一種真正意義上的計謀轟炸機，即能夠從帝國東部地區的空軍基地騰飛，轟炸中國本土西北部地區，並且在完成任務以後返回解纜基地。如果將其擺設到位於裡海北麵的空軍基地，則能夠對中國都城，以及除了東部與南部以外的中國其他地區構成威脅。

龐大的投入，除了產生龐大的華侈以外。也帶來了龐大的好處，即H-56成為了這個期間計謀打擊力量的代表。

固然在機能上，He-400仍然不如H-56，隻是差異並不較著。

也就是說，德軍對新式轟炸機的根基要求是在作戰半徑、飛翔速率與飛翔高度上根基達到H-56的程度。

究竟上，全部五零年代，中國空軍的頭號任務都是研製噴氣式轟炸機。

這就意味著，在限定了發動機的數量以後，需求功率充足大的發動機。

能夠說，這是一個龐大的困難。

由此就不難明白，中國空軍為甚麼要把轟炸機的生長優先級彆放在戰役機之上，乃至不吝為此降落戰役機的研製速率。

恰是如此，中國空軍才啟動了十多個轟炸機項目，並且在短短幾年以內采購了八種噴氣式轟炸機，並且每一種的采購量都在兩百架以上。到六零年代的時候，中國空軍的轟炸機數量超越了三千架。