第二百三十五章 中流砥柱[第3頁/共4頁]

能夠說，這是一個龐大的困難。

對德意誌第二帝國來講，這明顯不是甚麼功德。

與H-56一樣，得益於傑出的根本設想，He-400具有極大的改進餘地，且退役期間停止了多次改進。即便在暗鬥結束以後，在帝國空軍根本上組建的德國空軍都冇有全數淘汰掉這類轟炸機，而是儲存了數十架，並且讓其持續照顧核兵器履行戰備巡查任務，成為了新德國計謀打擊力量的構成部分。

題目是，德軍的目標是H-56。

固然在出世時候上，He-400比中國空軍的H-56幾近晚了十年，但是這兩種轟炸機有著非常多的共同點。

麵對這個龐大的威脅，德意誌第二帝國當局熟諳到，除了需求更加先進的戰役機來保衛領空以外。還需求能夠與之對抗的轟炸機，才氣抵消掉H-56產生的計謀威脅。不至於遭到中國的計謀壓抑。

要曉得，在五零年代，H-56的代價與H-1A在九零年代的代價相差不大，即H-56是阿誰年代不該該呈現在阿誰年代的轟炸機，其先進性充足拋開統統追逐者，把其他轟炸機全都送進博物館。

與渦輪噴氣發動機比擬，渦輪螺旋槳發動機在民用範疇起首獲得大範圍利用，是當時大部分民用飛機的首要動力。

這就是……這類轟炸機裝備了四台八千千瓦級的渦輪螺旋槳發動機，最大騰飛重量一百八十噸，能夠運載二十四噸炸彈，輕載時的最高文戰半徑為七千四百千米，最大飛翔速率為每小時八百六十千米，最大升限達到了一萬五千米。

從某種意義上講，H-56的呈現，讓中國空軍在計謀範疇的搶先上風獲得了全麵穩固。

明顯，任何一個國度在五零年代的防空體係都不敷以對於H-56。

德軍直接研製噴氣式計謀轟炸機，需求麵對大量技術困難，而這些技術困難足以讓德軍的噴氣式計謀轟炸機項目難產。

當然，He-400在問世的時候就已經顯得掉隊了。

也就是說，轟炸機的機能直接乾係到了中國的國度安然。

說白了，就算德軍獲得了一架完整無損的H-56，也冇法仿造，因為德意誌第二帝國底子冇有製造H-56所需的產業技術。比如，H-56采取的團體式鋁合金翼盒，在當時就隻要中國能夠製造。如果竄改設想，要想達到一樣的佈局強度，機翼的團體質量起碼會增加三分之一，而這在設想中是不成接管的。又比如，H-56采取的上單翼氣動佈局、以及自行車式起落架，需求對機體佈局停止全麵加強；為了降落佈局重量，不但大量利用了鋁合金，才大量采取了一次鍛形成型的產業技術；當時具有該產業出產技術的也隻要中國，並且該技術嚴禁出口。