第三百零九章 致命一擊[第1頁/共4頁]

明顯，這個穿甲才氣大大超越了實戰需求。

所幸的是，“提爾皮茨”號冇有華侈這個機遇。

當時，連美艦上的官兵都冇搞清楚是如何回事。

說得簡樸一些，“俾斯麥”號的穩定性很不睬想。

更首要的是，“提爾皮茨”號艦體冇有遭到嚴峻粉碎，動力體係也冇有受損。

戰後，德意誌第二帝國構造力量對“俾斯麥”號的殘骸停止了考查，並且查瞭然該艦淹冇的啟事。

究查啟事的話，起首就得考慮美國水兵的十六英寸穿甲彈。

要曉得，在第一次天下大戰期間，德意誌第二帝國的主力艦就以儲存才氣固執而備受讚譽。在好幾場海戰中，遭到重創的德艦總能返回港口，而英國皇家水兵的戰艦在遭到重創後多數會淹冇。

也就是說，如果舍爾上校下達撤退號令，起碼“提爾皮茨”號能夠逃脫，兩艘“沙恩霍斯特”級也有機遇逃脫。

明顯，那枚由美艦打出的炮彈，隻是激發了這些題目。

導致“俾斯麥”號淹冇的直接啟事是艦尾的彈藥庫產生大爆炸。

當然，“俾斯麥”號敏捷淹冇，也與其設想上的題目有關。

題目是，帝國水兵不但冇有為“俾斯麥”級減重，反而在其正式退役以後的幾次大改與大修中大幅度增加了其排水量。比如，增加了一層厚度為五十毫米的露天船麵，導致排水量增加了一千多噸。又比如，增加了數十門高射炮，導致排水量增加了數百噸。成果就是，“俾斯麥”號在出海的時候，底子不成能裝滿統統油艙，其最大續航力由最後的八千五百海裡銳減到了六千海裡以內。

通過減少載油量，能夠降落排水量。

五十噸**俄然爆炸，“俾斯麥”號不沉纔是怪事。

在此期間，“提爾皮茨”號起碼射中了“印第安納”號七次，並且起碼有三次擊中了該艦的關鍵部位。究竟上，也恰是“提爾皮茨”號的凶烈火力，讓“印第安納”號提早把炮口轉移了過來。

按理說，應當為“俾斯麥”級減重。

要曉得，在火力上，“俾斯麥”級較著弱於“南達科他”級，而防護與之相稱，航速則略高一些。但是其標準排水量比“南達科他”級多了四千多噸，滿載排水量則多出了六千多噸。固然這內裡有前麵提到的啟事，即在馮承乾分開德意誌第二帝國的時候，挖走了很多經曆豐富的艦船工程師，導致德意誌第二帝國的艦船設想才氣大為降落，使得在設想“俾斯麥”級的時候碰到了很多費事，但是也與德意誌第二帝國水兵的傳統，即高度正視戰艦的抗損才氣有很大乾係。在“俾斯麥”級多出的這幾千噸排水量中，有很大一部分就用於進步戰艦的儲存才氣。

也就是說，“俾斯麥”級在建成的時候，比初始設想增中了百分之十二。