第四百二十章 新挑戰[第1頁/共4頁]

固然用於代替“海鷹”的新式艦載戰役機，即“海雕”已經在一九四四年中期完成了試製，在一九四四年底通過了水兵驗收，正式進入了工程出產階段，但是“海雕”的量產事情並冇正式展開。

明顯。顧祝同不是危言聳聽。

當然，這些都是題外話了。

要曉得，打到這個時候，中國水兵艦載航空兵飛翔呀步隊的團體本質，不但在中**隊裡是數一數二的，即便放眼全天下，也絕對是俊彥。首要就是，中國水兵有多量飛翔時候在一萬小時以上、插手了數百次戰役、獲得了數十個、乃至是上百個戰果的王牌飛翔員，並且這些飛翔員大多仍然在基層軍隊退役。能把優良飛翔員留在基層，與中國水兵的人事辦理體例有很大的乾係。當時，中國水兵中有多量上校級彆的飛翔員，首要就是為了進步飛翔員的報酬，留住人才。

緊接著，顧祝同又收到了一條不大好的動靜。

明顯，對於設備範圍龐大的中國水兵航空兵來講，要用如此昂揚的代價采購一種新式艦載戰役機，明顯是很不劃算的買賣。

在停止水兵驗收試飛的時候，就有四架“海雕”墜毀。如果不是成飛與水兵的乾係非同普通，並且當時彆的幾家飛機製造廠設想的新式戰役機在機能上都差得太遠，水兵必定不會讓“海雕”進入量產階段。

究竟上，這也是能夠瞭解的事情。

幾個月的高強度培訓，收到了非常較著的結果。起碼，就顧祝同獲得的諜報。美兵艦載航空兵飛翔員的本質已經上升到了參戰時的水準，並且其骨乾飛翔員都是熟行，均勻飛翔時候在三千小時以上，履行過上百次的作戰任務，具有較為豐富的實戰經曆。且心機本質非常凸起。

當戰役需求開端降落，並且已有設備已經能夠滿足戰役需求的時候，軍方就不會對證量題目聽任不管了。

比如，大戰發作前，美國已經有近五萬人獲得了飛翔員資格證，官方有上千架處置飛翔活動的企業與構造。處置與飛翔有關職業的人超越了二十萬，彆的另有多量專門培訓飛翔員的機構。比擬之下，中國就差得太遠了。在大戰發作的時候，中國官方的飛翔員數量統共還不到五千人，而處置飛翔員培訓事情的企業與機構還不到一百家，一年最多這能培養一千名飛翔員。

大戰期間，包管兵器設備的出產遵循打算停止，要比研製出機能完美的兵器設備首要很多。如此一來，在研製新式兵器設備的時候，軍方常常能夠容忍一些無關痛癢的瑕疵，乃至會是以而降落某些標準。比如，設備的可靠性。

當然，現在的局麵已是今非昔比了。

當然，水兵提到的來由也非常關頭。

要曉得，在大戰發作之前，美國百姓的受教誨程度在產業國中排名第一，具有大學學曆的百姓所占比例也是全天下最高的。同期，中國還在停止全民掃盲，文盲在百姓中所占比例超越了百分之三十。