第三百零四章 嗆行[第1頁/共7頁]

通訊這筆錢，那是真好賺啊。而鐵道部手上握著的通訊收集運營權力，恰是全中國唯二的好東西。能明目張膽、名正言順嗆行郵電部的，真是非鐵道部莫屬。

他目送著這位鐵道部的總工消逝在人流當中，不由為本身這份繁忙命苦笑搖了點頭。(未完待續。)

對於一個遲疑滿誌的人來講，這當然是值得歡暢的大功德。

“付總工請說，不曉得鐵道部有甚麼需求我的處所？”

胡文海接過來看了一眼，正色疊起來貼身放好，俄然像是想到了甚麼。

胡文海的腦海裡俄然閃過一道設法，好久“之前”他曾經聽過一個酒桌上的段子。

再看當今社會上，郵電體係裝部電話的本錢和收益。提早幾個月就要列隊，一部電話少說幾千塊的初裝費，電話費貴的彷彿喝油一樣，就這郵電職工還要甩臉子帶搭不睬的。

付誌恒是鐵道部科技司的總工，對這類技術類話題可一說是正對胃口。定位體係實在真的不是甚麼太高的科技困難，更多是屬於一捅就破的窗戶紙。隻要授時精度能夠進步，定位精度進步是很輕易的事情。而鐵路定位的一大上風，就是非論沿途基站還是火車本身，都有充足大的空間用於安裝更大的設備，獲得近乎無窮的定位精度晉升。

而品牌的魅力，就是通過遍及傳播深切民氣的形象，讓潛伏的客戶主動找上門來，而不是運營者像一個新手傾銷員一樣，冒著被人趕出去的傷害，一家家的敲響客戶的大門。這可並不是便利與否這麼簡樸，主動找上門來的一方，必定是喪失主動權的一方，在買賣過程中就要麵對倒黴的構和地步。

車廂裡的兩人恍然，本來是火車已經開端減速。車廂的播送裡傳來列車員的聲音，過了大石橋以後，海城車站已經即將進站了。

當然。付誌恒冇有這個時候和精力全數瀏覽一遍，也冇有這個需求。他隻是將胡文海這兩年來的質料大抵的瀏覽了一遍。這就足以讓他瞠目結舌了。

“簡樸的說，我以為付總工的思路還是過分狹小了一點。鐵道部的目光範圍於鐵路運輸體係，這是通訊體係本錢壓力龐大的底子啟事。如果付總工存眷過我，那就應當曉得我在繡城提出的一個鼎新計劃。就是盤活資產存量。組建三產運營單位。”

付誌恒喝了口可樂，悄悄點頭：“對，定位和通訊體係的進級，是目前增加運力最便利的手腕。定位切確、通訊及時，成果就是增加發車密度縮小車距間隔，本來為了安然兩列列車發車間隔非常鐘，或許對列車位置把握的切確以後，就能減小到五分鐘，輕而易舉就增加了一倍的運力。”

“胡總的意義是說，像高盛和摩根士丹利那種？”

鐵道部如果然的這麼乾了，可想而知郵電部要跳的多高。用東北話來講，這不就是嗆行麼？鐵道部不務正業去搞通訊，這如何想都有點讓人哭笑不得。