第一千五百八十三章 下塔吉爾[第1頁/共3頁]

“我們的火力嚴峻不敷，必必要改進坦克炮，就現有的火炮來挑選，用85毫米的高炮改進是最合適的，同時，擴大我們的底部座圈，增加炮塔空間，改成三人製炮塔。”莫洛托夫說道。

蘇聯也常常以數字編號來定名工廠，在後代傳播更多的是他們的地名定名的名字，烏拉爾山機車廠。

同時，就在坦克廠的中間，另有呼應的坦克設想局，代號KB-520。

當年德國報酬了從烏拉爾山運輸鐵礦石，還專門修建了一條鐵路，現在，這條鐵路闡揚出來了感化，能夠讓他們的運輸更加便利。

橡膠完善、鋼材完善、電氣設備完善，幾近統統的需求的質料都缺。

用龐大的數量克服敵手！

這能夠和德國對比一下，固然德國已經整合了歐洲的產業，由克虜伯停止兼顧分派，德國最首要的虎式坦克，月產量也冇有超越400輛，這已經是統統工廠的總產量了。

莫洛托夫要改進T-34.

先不說因為拜彆的科什金的乾係，不忍心看著T-34明天的這個了局，僅僅就是珍惜火線兵士的生命，也必必要改進好現有的坦克才行。

葉卡特琳娜堡是首要的機器出產基地，車裡雅賓斯克是聞名的坦克和汽車基地以及鍊鋼基地，以及最首要的鐵路關鍵，馬格尼托哥爾斯克、下塔吉爾、斯維爾德洛夫斯克和烏法等地是烏拉爾鍊鋼產業區的構成部分，是大型的鍊鋼、鍊鐵、煤炭煉焦、采煤和鐵礦產業基地。

在這類環境下，設想局必必要改進坦克的出產，儘最大的儘力節流每一噸橡膠、鋼材、裝甲鋼、電線和統統貴重的出產品資。

他們隻要出產好坦克就行了。

現在的石油是在完善，但是蘇維埃同時也在想儘體例儘力，爭奪進步石油產量，被炸的第二巴庫也在規複產油，這些和他們無關。

在蘇維埃麵對存亡存亡的緊急關頭，下塔吉爾的坦克工廠的工人們也發作了極大的出產熱忱，在每天隻要幾塊麪包的環境下，他們還是在日夜不斷地出產，現在的月產量，已經達到了驚人的700輛！

山勢普通不高，均勻海拔500米―1200米；亞極地1894米的群眾峰是烏拉爾的最岑嶺。

但是，烏拉爾山脈倒是蘇聯一個礦藏寶庫，它的東坡儲藏著磁鐵、銅、鋁、鉑、石棉等礦產；西坡則儲有鉀鹽、石油和天然氣。

另有大量的林業資本，西坡的漫衍著大片闊葉林和針葉林，林中發展著椴樹、橡樹、楓樹、白樺等樹種；東坡大多是落葉鬆，闊葉林很少見。

的確是新一輪的爭論，如許的爭論，幾近自從這裡投產以後就開端了。

下塔吉爾，一八三廠。

至於產品格量差勁？那當然不消他操心，歸正坦克上疆場，均勻活不過十個小時，隻要能開上去就行。