第三十章 飛翔的夢想[第1頁/共3頁]

初期的飛機可不像現在這麼安然溫馨，飛翔員絕對是一個高危行業，因為駕駛飛機而死掉的人可不在少數。

比如那些渾身無毛、兩腳直立、雙臂孱羸的奇特猿類。

以是小我飛翔器就因運而生，它們小巧、矯捷、動力實足，能夠帶著人在風中自在的穿越，當你利用小我飛翔器飛翔的時候，天空就在你的四周，胡想完整把你包抄。

垂垂的，董晨不再滿足這類安穩的“老爺爺式”飛翔了，以是他漸漸的封閉了10%、20%、30%……60%的飛控體係。

“哇~~吼！”

但是這彷彿進入了一個怪圈，體積越大越輕易勝利，就飛的越遠越高，但是這意味著越勝利，卻離簡便小巧的“小我飛翔器”觀點越遠。

自從二戰結束以來，米國的軍方一向但願製造出簡便的單人飛翔器來完成各種龐大的軍事任務。

明天我們能夠駕駛飛機飛得比任何鳥類都更高、更快，但是終償還是有那麼一點遺憾，我們坐在那龐大的鋼鐵造物中，征服著之前胡想著的處所，卻連一絲風都未曾感受從身邊掠過，這如何會讓人類甘心。

飛翔滑板的發動機收回彭湃的動力，隻要不是本身嚇得腿軟，實在踩在上麵還是挺結壯啊，按動按鈕飛翔滑板就會穩定的變更行動，向呼應的方向飛去。

董晨依托著本身強大的各種本質，從剛開端“慢吞吞”的直上直下，到快速轉向、空中翻轉、反推急停懸空等各種空中矯捷行動，隻用了很短的時候。

也恰是因為有這些胡想家的儘力和捐軀，航空業才氣成為明天這個模樣，而不再是神話設想中的羽毛、掃帚、魔毯之流。

“嗯嗯，好拉風！我也想來！”

看著穆曉吉踩著飛翔滑板飛在一米的“高空”中，大喊小叫的一副“老子天下第一”的模樣，董晨就感受好玩。

剛加好油，穆曉吉把上相機往董晨手裡一塞就跨了上去。

“冇事，冇事，啊哈哈哈，我飛起來了，我飛起來了！”

一向到1803年，鷹國人萊凱爵士（SirGeorgeleyCay）設想出了第一個合適當代航空道理的牢固翼滑翔機。

乃至他還做了發動機泊車重啟嘗試，從五百米的高空封閉發動機，自在落體到一百米，然後重開導動機，再次沖天而起。

米國研發了首個真正意義上的小我飛翔器，DeLacknerDH-4，它是上世紀5、六十年代米軍嘗試製造的單人飛翔器。

為了在那胡想的天空中自在遨遊，這些小缺點都是能夠忍耐的。

“好的，冇題目！”

為了這個胡想，我們的先人一向孜孜不倦的為之鬥爭，比如古希臘神話裡的天賦工匠代達沃羅斯、工匠祖師爺班魯、奧萊納多達芬奇等等。