第135章 不容易的組裝（求推薦）[第1頁/共3頁]

石奕在一邊給他調出這三組三胞胎過往的成績記錄，大略掃了一眼，發明他們的成績相差不大。

嘗試室的通感裝配中間是三組三胞胎，都在停止著通感嘗試。

現在需求提拔出第一批赤紅暴風的駕駛員，連接強度和時候是首要的考覈標準。

對於這類環境，陳神和李言也冇體例處理，隻能鼓勵技師們加油。

在勝利組裝左腳以後，技術隊很快接收了此中的經曆，並且改進了各道工序，用到了右腳的組裝上麵，使得右腳的組裝速率大大加快，僅僅二十天，就已經組裝結束。

它的佈局相對來講並不龐大，首要由剛性承力佈局、靜態液壓承重體係和行走體係構成。

大部分部件都在工廠停止過開端的組裝，變成了一個根基的團體，現場彷彿隻需求將這些組裝過的部件，再組裝成一個更大的團體就行了，但是事情並冇有那麼簡樸。

在運載平台上麵，已經搭建了很多大型腳手架，很多技術員還在上麵對左腳停止後續的施工或者焊接。

“針對機甲的液化神經連接通路我們已經按照要求設想好了，並且已經按照最新的數據計算，在液化神經通路當中，整架機甲的神經壓力能夠保持在一百二十個壓力單位以內。”馮三石說道。

陳神把他和另一個課題的研討賣力人叫了出來，確認課題的進度。

三胞胎的通感嘗試在這裡停止完，還得再到暴風艙內裡停止一次機器連接的嘗試，最後按照綜分解績挑選。

平台的兩側有樓梯中轉大要，內部另有一個節製室賣力節製平台挪動，估計滿載的狀況下，挪動速率能夠達到每分鐘二十米。

“他們現在的成績如何樣？”陳神看著通感中的九人，他們的身邊站著一個事情職員。

嘗試室的通感裝配已經增加到了三台，兩台都是比來跟著赤紅暴風的部件一起送過來的。

這個標準放到機甲上麵來也是差不了太多。

或許是放音樂，或許是用力搖擺他們，或者開釋某些難聞的氣味，乃至往他們身邊放蛇……

它滿身由各種高強度的鋼材製成，大要能看到的除了鋼鐵還是鋼鐵，它僅僅本身重量就達到了兩千五百噸，挪動運載才氣最大能夠達到兩千噸，靜止承重才氣更是在五千噸以上，承載赤紅暴風的起落完整冇有題目。

他這才放下心來，把目光放到其他處所去。

跟過往嘗試中靜悄悄的環境分歧，現在的通感嘗試插手了滋擾身分，嘗試時事情職員會對三胞胎停止滋擾。

看到這些數據，陳神非常對勁，“如許的成績上了機甲，估計保持一個半小時以上不是題目。”

以潛龍號為例，它身上裝配麵的裝配精度要求以絲作為單位，一絲代表0.01毫米，這個精度必須節製在幾絲以內，窗戶玻璃打仗麵的精度更是要達到0.2絲以內。