第390章 宇宙工業的設想[第1頁/共3頁]

看一眼打算的履行人就曉得了。

“這類事情越快越好啊。”

劈麵可冇有藏羚羊，一旦他們在軌道上開端建立工廠，那劈麵想要跟進的話就隻能靠火箭……

段老爺子在一邊樂道：“這下你們曉得為甚麼我們接下來要竄改生長線路了吧？”

在坐的世人都是航天專家，天然曉得宇宙產業，不過此時他們都耐煩聽著段老的發言，就像是明曉得快遞裡是甚麼，人們拆快遞時還是能感遭到快感一樣。

“我們接下來另有一個議題，那就是要先繪好宇宙產業生長的藍圖。”

核動力藏羚羊的重量在35噸擺佈，抱負騰飛重量是56噸，並且不消裝兵器體係，也就是說空出來的21噸都是有效載荷。

就是比較費核燃料和推動器。

起碼光生命保障體係就不會輕到那裡去。

來歲發射無人飛船，後年載人登岸火星都不是夢！

聽到陳神的解釋，盧旭頓時就放下心來，連連笑道：“這個重量已經很充足了。”

“那在有效載荷上如何樣？去火星要用的生命保障體係能夠放得出來嗎？”說話的是火星探測打算的總師盧旭，此前在他的帶領下，海內航天勝利向火星發射了第一輛火星車，俗稱‘靚仔’。

段老看著世人說道：“為了製止反覆不需求的事情，在覈動力藏羚羊號呈現之前，探月工程和火星打算就先側重籌辦登岸以後的事情吧。”

他如許一說，世人都反應過來了。

不過這不代表它就不成能去火星了。

“我方纔聽到藏羚羊要上核動力的時候就感覺這個題目遲早要來的，冇想到這麼快。”

如果是電動版的藏羚羊，火箭還能夠靠著大推力比一比，畢竟電動版藏羚羊固然收支太空便利，但是受限於載重和續航，要用它履行一些大型太空任務的話，事情流程和安排會很龐大，遠不如一生機箭直接上天來得便利。

現場其彆人還是有點接管不了，之前藏羚羊首飛就已經夠讓人震驚的了，現在竟然還要往它身上裝個核反應堆，事情彷彿在往越來越離譜的方向生長了……

因為前去火星的路途極其冗長，地球到火星比來的間隔約5500萬千米，最遠時超越4億千米，以之前的化學火箭猜測，最悲觀的估計也需求半年以上的時候，哪怕用上核能火箭，目前的支流說法也都以為需求一百天。

“唉，現在看來火箭的確要後進了。”

如果硬是要去火星的話，上麵的生命保障體係是撐不了那麼久的，說不定冇走幾天就冇氧氣了，並且主動駕駛體係在這方麵也有所完善。

一艘飛船要保持這麼長時候的運作，可不是件輕易事。

並且看海內現在的支撐力度，連登月打算都直接停了，讓等著藏羚羊的核動力版本，就曉得這件事恐怕八字的兩撇都畫完了。