第六百五十九章 教授部長[第1頁/共4頁]

這個過程如果是七八年今後再開端，韓國人或許還能仰仗堆集的秘聞病篤掙紮一番。但是可惜，從上世紀五六十年代開端，天下船舶製造中間已經曆了多次從先行產業國度向後起產業國度的轉移。

<b></b>

這還要多虧了泛翰個人這些年在渤海省不遺餘力的推行erp體係，出自同源的erp體係，讓渤海省的汽車零配件企業進入豐田的供應鏈條少了很多費事，不然以豐田對供應環節嚴苛的節製力度，恐怕還真冇有多少2oo1年的中國企業受得了。

最後再加上寄以厚望的液晶財產全麵潰敗，這才導致了韓國經濟呈現了大滑坡。三個季度比客歲降落了一千億美圓的支出。

韓國汽車走的是日本的老路，也就是低價質次高性價比的便宜車門路。韓國車外型上向歐洲名家取經，技術上不竭吸納總結，逐步生長出本身的一套。而代價上更是低於日係車。成為天下市場上代價最實惠的支流車型。

造船業就不說了，韓國的另一個支柱財產汽車業也一樣麵對著大發展。

本錢、時候大大收縮，中國造船業的合作力輕而易舉的超出了韓國。這相稱於在韓國頓時和牌的時候，中國俄然殺出來截胡了。

“我想我們需求一個新的交際互市部長人選。”金大中麵無神采的點點頭，看向李漢東問道：“總理，你有甚麼人選嗎？”

這些單片機說實話，本錢不及一輛汽車的非常之一。但在服從和人的感受上，有這些設備的汽車比冇有的高出二分之一來都不算貴。

在顛末建廠和磨合以後，幾款高性價比豐田車的推出，但是真的就苦了韓國汽車了。

“這不是題目。”

“如果我冇記錯的話，中國人的技術程度大抵上隻相稱於國際上七八十年代吧？他們連數控機床都還冇有提高，你說這類敵手的技術我們韓國人卻比不上？我看你這是在推辭任務！”

除了一些特彆的妙技術含量船舶。比如說lng船的技術中國還冇有把握。其他的像是遊輪、散裝輪、集裝箱輪、滾裝輪等絕大多數船舶，國際市場的訂單都在加快向中國船企活動。

還說甚麼呢？從金大中開口的這一刻起，他就曉得本身的這個部長已經做到頭了。本年經濟產生的大滑坡必須有人賣力，也必須有報酬下一任交際互市部部長立個牌子。既然如此，最好的挑選就是本身了。

“哦？說說你的思路吧。”金大中彷彿有了一點興趣。

說也簡樸，韓國現在最大的三個經濟支柱，電子業、汽車業和造船業。已經和渤海省構成了嚴峻的短兵相接合作態勢。

截胡了……

這項技術實在是太具有反動性了，淘汰了造船的船台，不再依靠船廠，能夠讓多個分段工廠同時製作一艘船。