第24章 封口令[第1頁/共3頁]

當馬澤爾結束了和日內瓦總部的法瑞爾副總裁的電話以後，他終究能夠長出一口氣了。

“你好這裡是地中海航運，我是法瑞爾！”

馬澤爾從專業角度給出了本身的定見，電話劈麵的法瑞爾沉麼了半晌，終究同意了馬澤爾的建議。

……

“不，並不是，究竟上，我們現在捲進了一起非常毒手的案件當中。蘇格蘭場的人已經盯上了我們……”

“總裁先生，不管警方如何措置，我們莫非不該該先自查一遍嗎？最起碼也要曉得地中海航運公司在這件事情上到底都有甚麼能夠引發警方思疑的處所。並且，此次的案件已經轟動了包含美國和俄羅斯在內的多個國度，公司內部最好能有同一的口徑對付這一次的結合調查……”

除結案件本身影響力的啟事外，另有一點是馬澤爾感覺不好措置的。那就是地中海航運本身的題目。

“略有耳聞，不過，你給我打電話是甚麼意義，莫非蘇格蘭場已經找上門來了？”

（ps：本書中有關地中海航運公司的設定請參考本人的上一本作品《蘇聯教父》，與實際天下無關）

“等一下，法瑞爾先生，叨教，這件事情還需哀告訴BOSS本人嗎？”

作為環球最為海事膠葛的仲裁中間，倫敦海事仲裁人協會承攬了環球90%的海事膠葛仲裁。除此以外，這裡還堆積了環球20%的船級辦理機構，50%的油輪租船停業，40%的散貨船停業，18%的船舶融資停業，20%的航運保險停業。正因為倫敦在國際航運中的職位如此的首要，以是地中海航運公司的倫敦總部纔會如此的正視旗下的法務部分。

不過就在馬澤爾方纔掛斷了電話以後，他的秘書卻俄然敲了拍門，隨後走進了他的辦公室裡。

“法瑞爾總裁，我是倫敦法務部的馬澤爾。有一件毒手的事情我恐怕需求向你彙報一下！”

不過，當法務部分的賣力人馬澤爾拿到了這份來自蘇格蘭場的傳真的時候，他還是不免感覺有些毒手。因為這封郵件上說的很清楚。不久之前在多佛爾產生的12名不法移民遇害的案件所經手的航運公司恰是馬澤爾所供職的地中海航運。這件案子不但轟動了全部英國的媒體，更因為受害人的身份來自多個國度，相乾列都城對這件案子非常的存眷。乃至於不久之前在多佛爾港四周還產生了本地大眾自發記唸的集會活動。能夠說，多佛爾案件中遇害的那些女孩已經獲得了全部英國絕大多數公眾的憐憫。

不過，這統統卻在俄國人接辦了以後開端呈現了轉機。跟著上世紀80年代末期，環球經濟墮入下滑，本來熱烈的航運業也開端呈現了萎縮。不過就在這段時候，一群財大氣粗的東歐富商用極小的代價從意大師族手中采辦了大量的股分。從而一舉節製了這家靠近停業的航運公司。緊接著，在一多量來自北美地區的貨運訂單的哺養下，地中海航運開端在市場團體低迷的環境下逆勢上升，一具奠定了本身環球航運霸主的職位。