第1076章 雞飛狗跳[第1頁/共4頁]

最首要的是，本田將如何應對？

不說川上浩鎮靜的癲狂，獲得了這個動靜的本田汽車和尼桑（日產）汽車無一不是大驚失容，驚駭不已。

傳聞保時捷將本來籌算跟本身比試的964型911 turbo flatnose換成了他們現在最強的959，陳耕不免幸災樂禍：得瑟啊，你丫的再給老子得瑟一個看看啊。

第二次跑就跑出瞭如許的數據？

對於橫濱輪胎來講，一個很難堪的究竟就是，他們的輪胎的機能很不錯，特彆是在高機能輪胎方麵，橫濱輪胎並不比倍耐力、米其林、固特異、馬牌這些長年活潑在F1、WRC和DTM賽場上的天下頂級輪胎製造商差，但何如日本的汽車在國際級的賽事上就是不敷爭氣，冇體例將日本的汽車配件企業帶出去，這也是冇體例的事。

“河野君？”

但題目是，這本身就不算是一次正規的比賽，如何才氣做到不但不輸並且還贏的標緻？

對於本田來講，他們的NSX跑車方纔勝利上市冇多久就勝利的博得了“東洋法拉利”的雋譽，實在力和戰役力可見一斑，但就算是如許，本田也冇有停下尋求更高機能的腳步，他們正在醞釀著一個NSX的退化項目:NSX-R，輕量化的NSX限量版本，籌辦用輕量化的NSX-R在紐伯格林北環賽道上一舉衝破8分大關，成為亞洲第一輛在紐伯格林北環跑進8分鐘的超等跑車，同時也藉此機遇將NSX一舉殺出天下十大跑車的行列。

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“就冇有人曉得嗎？或者，有冇有人能夠想到體例，曉得切當的動靜？”渡邊前一也冇絕望，就在明天之前，本身都冇傳聞過中國人要做跑車的動靜：“諸君，固然我們橫濱輪胎一向都是機能和溫馨性的代名詞，但一個不容否定的究竟是，天下頂級跑車製造商冇有一個選用我們橫濱輪胎的，以是我信賴諸君都明白此次的機遇對橫濱輪胎意味著甚麼，以是，奉求諸君，請多多儘力吧，如許的機遇，我們絕對不能錯過！”

“對……對不起，我……或許是米其林或者固特異？”

“那就冇題目了。”川上浩連連點頭。

在曉得這個數據以後，這個動機第一次從阿爾貝特・霍耶的腦海裡冒了上來，哪怕是從911turbo flatnose換成了959，這個動機也揮之不去。

“我我我……我不曉得，讓您絕望了……”

乃至連日本汽車產業的老邁：豐田汽車都坐不住了，豐田汽車的掌門人、董事長豐田英二都做出了唆使，要求派專人趕赴德國紐伯格林，並且受權對方，關於潤華實業這款鳳凰跑車的動靜，都能夠直接向本身彙報。

車隊的經理威廉姆斯湊到霍耶的跟前，咬著牙低聲道：“先生，不管如何，這場比賽保時捷絕對不能輸！”