第361章 晚點了[第3頁/共4頁]
“冇甚麼，”陳耕有氣有力的擺擺手：“隻是俄然想起了一些事，算了一下，趕不上了，感覺有點可惜。”
陳耕感覺可惜，林書瑤也感覺有些可惜，固然她並不曉得到底是甚麼事，但既然是陳耕都感覺可惜的，他這麼聰明的人都感覺很可惜，那就必然很可惜吧？(未完待續。)
想到這一點，陳耕再也忍不住了，立即抓起筆，變更起本身腦中關於這件事的一些瑣細的影象儘力的拚集起來：固然不肯定東芝賣給蘇聯人五軸聯動數控加工中間的精確時候，但肯定是80年代，大抵上應當是80年代靠前，也就是82年或者83年，鬨的沸沸揚揚、環球皆知的時候87年年初……
陳耕一怔，他俄然想起一件事：東芝公司是甚麼時候把五軸數控加工中間偷偷的賣給蘇聯的來著？
想到在87年年初的時候東芝時候就已經鬨的沸沸揚揚、環球皆知，陳耕瑞然的放動手中的筆，內心頭遺憾的不得了：晚了，現在都已經86年的初冬了，現在必定已經在調查階段了，說不定到了調查的末期，美國人已經把握了一些證據。
“哦，如許啊……”
“田中先生，看來我們的分歧大的已經不是此次會晤能夠處理的了，”強忍著將田中信一郎踹出去的打動，陳耕一分鐘的時候都不想在這個混蛋身上華侈了：“或許你能夠向會社總部申明一下此次的籌議成果？”
汽車作為當代產業集大成者，一輛車上有幾萬個零件，此中的發動機、變速箱、差速器等零件，對製造精度的要求非常高，除了這些傳統意義上的高精度零部件以外，在汽車出產過程中，對精度的要求幾近無處不在：焊接、衝壓、噴塗、組裝……
日係車為甚麼毛病率很低？啟究竟在一點也不龐大，除了質料科技和總裝技術比較先進以外，在出產的各個環節對精度一樣的精益求精，同時大量采取成熟的技術，一邊是誇大精度，一邊是大量的成生技術的堆砌，日係車不穩定、可靠那纔是奇特了。
想到這一點，陳耕再也忍不住了，立即抓起筆，變更起本身腦中關於這件事的一些瑣細的影象儘力的拚集起來：固然不肯定東芝賣給蘇聯人五軸聯動數控加工中間的精確時候，但肯定是80年代，大抵上應當是80年代靠前，也就是82年或者83年，鬨的沸沸揚揚、環球皆知的時候87年年初……
這就是赤@裸@裸的攆人了，並且還是第二次攆人，第一次攆人的時候本身還能夠假裝不明白，現在陳耕第二次攆人，在田中信一郎看來的確就是奇恥大辱，哪怕田中信一郎的臉皮再厚，他也冇臉持續在這裡呆著了，更不要田中信一郎一向果斷的以為本身此次來潤華實業本就是屈尊降貴、是給潤華實業麵子，陳耕的做法屬於典範的“給臉不要臉”。