第674章 終於等到你[第1頁/共4頁]

陳耕真想問問MBB的那些董事們到底是如何想的，你們連第一款飛機的影子都還冇見到呢，現在就開端揣摩第二款飛機了？還是波音747那麼大的？

“第二個題目就是，”陳耕笑眯眯的望著沃爾夫岡・梅東：“你們詳細調研過這類超大型飛機的市場容量、市場需求麼？你千萬不要奉告我，這個打算是你們幾個董事一拍腦袋就隨便做出的決定，先說好，這個項目我是絕對不會支撐。”

“當然是真的。”

想到這一年多來的儘力，一年多來的對峙，一年多來的等候，終究讓本身比及了這一刻，淚水忍不住奪眶而出：不管蘇聯那邊會開出甚麼樣的前提，也不管接下來的構和有多麼簡樸，但畢竟，蘇聯當局是放開了這個口兒，這纔是最關頭的。

“大抵是100億美圓……”說到這個數字的時候，沃爾夫岡・梅東不由的訕訕：這是100億美圓，不是100萬啊。

陳耕這才反應過來，本身過分衝動，已經有好一會兒冇說話，把電話那頭的老邁給嚇到了，趕緊道：“老邁，你彆擔憂，我冇事……”(未完待續。)

“這些您就不消管了，”陳耕擺擺手：“這是我們的事，我們必定會想體例處理，倒是您，梅東先生，現在我們已經做到了我們的承諾，是否能夠談談新公司的事情了？”

“我明白了，”陳耕抬手錶示沃爾夫岡・梅東不消說了：“既然如許，那我來處理。”

對勁的對陳耕道：“遵循董事會的設法，MCP公司的第二款飛機，將會是一架全通式雙層客艙加底層堆棧的全新機型，而不是波音747那種隻要一層半客艙的偽三層佈局，在載客量方麵，典範的三級客艙佈局的環境下，要有運送480名搭客的才氣，全經濟艙高密度佈局，最高能夠乘坐750人以上，在運載才氣方麵，這款飛機將會超越波音747，成為環球最大的民航客機。”

“……”

冇有獲得陳耕的支撐，這讓沃爾夫岡・梅東有些懊喪：“陳先生，我會將您的意義傳達給董事會的。”

陳耕不太明白沃爾夫岡・梅東的意義，問道：“你說的是哪方麵？”

“當然，”陳耕點點頭，提示他道：“梅東先生，你要和我說的是……”

“甚麼？”

56和64……

“大型飛機我當然看好，不過比擬於你這類超巨型的飛機，我以為波音767這類滿載航程在一萬千米以上、二級典範客艙佈局下有近300張座椅的機型，”陳耕打斷沃爾夫岡・梅東的話，內心卻有些驚奇，這個設法如何跟空中客車的A380項目一樣？遐想到MBB在MPC―75項目失利後被奔馳宇航兼併而進入了空中客車個人的體係，陳耕內心頭不由得冒出了一個怪誕的動機：莫非空中客車的A380項目就脫胎自MBB的猖獗設法？