第856章 全新的概念[第1頁/共4頁]

“哎呀這多不美意義？”終究聽到了宋文聰服軟的話，茅東海頓時滿懷大慰，笑嘻嘻的道：“成，既然你很有誠意的向我報歉，我就諒解你了。”

陳耕倒是曲解茅東海了，實在比擬於西飛的轟6、轟8，“平台”這個觀點實在對成飛的10號工程更首要、更成心義，這個事理他哪能不曉得？隻是人總有點小脾氣，把“平台”這個觀點和宋總說說冇題目，但之前被宋總坑了一把的氣還冇出，你老宋如何著也得表示表示吧？

說是賠罪報歉，實在就是這麼一說，在宋總服軟的那一刻，兩民氣裡就再也冇有了甚麼芥蒂：都是為了這個國度、為了這個民族，有甚麼是不能放下的？

“我隻是以為這個‘平台’的觀點是狹義的觀點，‘平台化’應當有個更加廣漠的觀點，”陳耕說道：“平台化應當與資訊化連絡起來，而資訊化的前提，就是收集化。

茅東海這才反應過來，是了，現在的轟8，隻能說是一架戰役力不弱的轟炸機，但間隔“平台”這個觀點還相去甚遠……

陳耕不說茅東海還冇認識到，可現在聽陳耕這麼一說，茅東海也敏捷反應過來：是啊，如果西飛勝利的研收回這款最大騰飛重量超越200噸的轟8，那擋在西飛前麵的另有誰？

三人也冇去彆的處所，就在西飛的小食堂的包間裡，讓大徒弟給做了四個菜，拿了兩瓶茅台，三小我邊吃邊聊……

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中煙的帶領哪敢承諾這個？中煙又不是他的，說的直接一點，他不過就是國度派來代表共和國來辦理中煙的一個管家罷了，切當純真論起體量，中航產業總公司可比他們中煙的體量大的多了。

具有製造200噸以上大飛機的才氣有甚麼牛x的處所麼？當然有，這意味著這家企業同時也具有了製造200噸以上大型客機、200噸以上大型軍用運輸機的才氣，固然這此中另有很多困難和題目需求降服，但有了這個才氣就是有了這個才氣，今後便能夠一臉高傲的就其他的小兄弟們了……這是一個強者恒強、弱者恒弱的年代。

此中在l1011飛機上栽了個大跟頭的洛克希德馬丁公司，表示本身玩不轉，已經退出了大型民用航空飛機的製造範疇，乃至連牛x到不成一世的空中客車個人也冇法製造這麼大的飛機，不過他們正在研發的、最大騰飛重量超越200噸的a330/a340大抵來歲便能夠首飛、快的話到1994年便能夠正式托付給用戶，馬草率虎的也算他們一個……

陳耕笑道：“一旦這個飛機研發勝利，西飛就是全天下獨一的幾家能夠研製200噸以上大飛機的企業，茅總，你就冇有點其他的設法？”

這茅東海也是個老邁不小的人了，如何還越來越吝嗇了？陳耕內心有點好笑，拉了茅東海一把，表示他不要這麼吝嗇：如果宋總的10號工程也能在這個階段就考慮到“平台”這個觀點，對我們國度的國防扶植莫非不是一樁功德麼？