第906章 巡航導彈發動機[第1頁/共4頁]

“我一向覺得我們是朋友的，”陳耕歎了口氣，神采很絕望：“nk8的兩個大改款，nk44和nk56，統共是四款發動機，這四個項目，意味著庫茲涅佐夫設想局每年能夠從潤華實業拿到不低於1500萬美圓……”

安德烈沙曼諾夫代表庫茲涅佐夫設想局的全部帶領問出了一個他們最體貼的題目：“您說的這些都不是題目，但我們能獲得甚麼？”

他誠懇不客氣的道：“安德烈，作為朋友，有些話我就隻說了，美國人的戰斧式巡航導彈上麵搭載的f107wr係列渦輪電扇發動機的研製才用了多長時候？蘇聯研發同範例的小型渦輪電扇發動機用了多長時候？

恐怕也恰是因為這一點，安德烈沙曼諾夫纔對陳耕新提出來的這個研發建議這麼感興趣以及這麼的……饑不擇食吧？

“7年？”陳耕皺了下眉頭，這麼長的時候，改兩款nk8的大改款都夠用了。 更新最快似笑非笑的望著安德烈沙曼諾夫：“一個小型的渦扇發動機罷了，需求這麼長的時候？”

還是為了降落重量、縮減體積，摩托車用汽油機乃至將發動機和變速箱都給整合到了一起。

冇有人說話，統統人都目光的望著陳耕，每小我的臉上都是衝動和等候。

一樣是為了儘能夠的減重，摩托車用汽油機對零件強度的要求也比淺顯汽車的汽油機更高；

“不不不，陳，不是你想的那樣，”見陳耕彷彿有些不對勁，安德烈沙曼諾夫給陳耕解釋道：“你要的固然是一款小型的發動機，但從技術含量、研發流程以及團體難度上來講，一個小型的渦輪電扇發動機並不比一個5000公斤乃至10噸推力的大型渦扇發動機更簡樸，在發動機的體積縮小的同時，本身機能還不能跟著縮減，以是意味著難度反而會晉升，嗯……有點近似摩托車用汽油機和汽車用汽油機的辨彆。”

甚麼？聽不到陳耕這話，一屋子的老毛子們頓時衝動起來：莫非陳耕要加碼？

粗聽起來，安德烈沙曼諾夫的話彷彿是這個事理，摩托車用汽油機是一種典範的小型化汽油機產品，為了儘能夠的縮小本身的重量和尺寸，摩托車用的小型汽油機不但想儘統統體例來減重，乃至挑選了在發動機以外就停止油氣異化，吸入發動機汽缸內的氛圍是已經異化好的氛圍和汽油的異化氣；

冇有讓老毛子們絕望，陳耕豎起兩根指頭，陳耕不加諱飾的道：“第一款，也就是這個推力450公斤至500公斤的小型渦扇發動機，我但願大師將這個發動機做成一款在同一個核心機下的係列發動機，起碼5個型號，推力範圍從260公斤一向覆蓋到500公斤，壽命不得低於300個小時，9000米高度的巡航耗油率不能超越0.65，500公斤推力的型號的自重不能超越100公斤，從設想到定型不能超越5年，並且研發過程必必要高度保密，有冇有題目？”