第1001章 老子纔不……真香！[第1頁/共5頁]

之以是還要持續出產“斯貝”係列發動機，是因為一些航空公司另有搭載“斯貝”發動機的飛機正在退役，比如“三叉戟”、比如福克F28、比如灣流II和灣流III。

也就是說，羅爾斯・羅伊斯每年出產的“tay”係列發動機和“斯貝”係列發動機的總售價，也就7000萬美圓高低。

陳耕不被騙，那也不是題目，西蒙・羅伯遜眸子子一轉：“不過，我信賴諸位董事們對您方纔的這個發起還是很感興趣的，畢竟這對兩邊都是一個共贏的成果。”

福克公司的F70已經瀕於停產，需求量能夠忽視不計，F100的年出產量約莫是24架（不算商飛個人出產的），也就是48台“tay”係列發動機。

西蒙・羅伯遜明顯很清楚陳耕的這個神采是甚麼意義，但這類程度的眼神，對於西蒙・羅伯遜來講連隻哼哼蚊子都算不上，完整冇有任何殺傷力，他還是安然自如的說道：“作為我們任務的一部分，我們要向英國社會供應更多的失業崗亭，這也是我們此次雇用這麼多新員工的啟事：我們能夠讓更多的讓你餬口的更好。”

你牛！

不等西蒙・羅伯遜開口，陳耕就接著說道：“灣流公司的灣流IV係列公事機，年產數量不超越30架，也就意味著灣流公司每年隻需求50多台“tay”發動機；

看著一臉大義凜然的西蒙・羅伯遜，陳耕都要無語了：你特麼的在逗我？！

陳耕打斷西蒙・羅伯遜的話，笑眯眯的道：“隻是題目在於，目前天下上還在利用“tay”係列發動機的飛機隻要福克公司的F70係列和F100係列民航飛機以及灣流公司的灣流IV公事機，而利用“斯貝”係列發動機的現在還在出產當中的民用飛機……”

望著西蒙・羅伯遜，陳耕緩緩的道：“有冇有二十台？”

西蒙・羅伯遜皺了下眉頭，不太情願承認這一點。

“我承認，您說的這些都冇錯，”迎著陳耕“統統儘在把握”的目光，西蒙・羅伯遜緩緩的點點頭：“不過，羅爾斯・羅伊斯是一傢俱有高度社會任務感的企業，我們的目標不是賺到多少錢，而是在賺到錢的同時，還要負擔起我們的社會任務。”

“這點產量、這點發賣額，對於羅爾斯・羅伊斯而言完整就是一個雞肋，”陳耕接著說道：“可你們羅爾斯・羅伊斯還不敢將“tay”係列發動機和“斯貝”係列發動機的出產線停掉，但如果我們遵循我方纔發起的體例停止合作，將“tay”發動機和“斯貝”發動機的出產交給商飛個人，進而將騰出來的這批工人分流到“遄達”700發動機的出產線上呢？”

都特麼的跟老子吹到企業的社會任務感上了。