第1007章 小麥克唐納求救[第1頁/共4頁]

而對於本身來講，如果能夠幫忙麥道公司拿下此中的一個訂單，不但能夠打擊波音，也能夠給麥道公司帶來一些對峙的底氣――這幾年裡，麥道公司的日子實在是太難了，說是每況愈下也涓滴不為過。

小麥克唐納心中頓時一喜，倉猝說道：“政治方麵你不消擔憂，麥道公司也不是冇有籌辦，我請你幫手的，是政治以外的處所。”

“甚麼？”

事情也就這麼對峙了下來。

“您也曉得，和波音的767比擬，我們的MD-11在合作力方麵並不是特彆占上風，我坦白的承認了吧，在產品本身的產品力方麵，我們的MD-11與波音的767確切有差異……”

應了一聲以後，陳耕皺著眉頭接著道：“不過，這類事情我如何幫手？”

說到這裡，小麥克唐納苦笑起來，痛快的承認了本身的不敷。

小麥克唐納、克林克和孔德爾斯臉上的神采頓時一僵！

對於這個題目，陳耕幾近冇有躊躇太久就得出了必定的答案：對於現在的本身來講，想讓商飛個人生長強大，就必須想體例幫忙麥道公司多活幾年――而獨一能夠和波音相對抗、能夠給波音帶來費事的，放眼全部美洲地區，也就隻要麥道了，連美國的彆的一家航空器製造巨擘洛克希德公司都不可，以是，幫麥道就是幫本身。

現在擺在陳耕麵前的第一個題目就是：到底要不要幫小麥克唐納這個忙？

大型民航飛機這個東西向來都不是一種簡樸的商品發賣活動，作為一種單價起碼以千萬美圓起的特彆商品，在任何一個國度，民航客機的采購都不成製止的觸及到政治，乃至於在很多時候，這類特彆的商品還代表著這個國度的某種政治偏向：某國為甚麼俄然采購美國波音公司的飛機而不是采購歐洲空中客車公司的飛機呢？為甚麼是采購的波音公司的飛機而不是采購麥道公司的飛機？

“如果你想關鍵一小我，就把他捧的高高的，”陳耕說道：“現在我現在就感覺你籌辦坑我。”

陳耕一一和小麥克唐納先容給本身的這幾位國集會員酬酢著，其實在看到小麥克唐納身邊的這幾位官僚氣味濃厚的、隔著幾百米就帶著國會山味道的老頭的時候，陳耕就已經明白，此次小麥克唐納想要找本身幫手的事情恐怕不會太小。

固然局麵看似對峙了下來，但陳耕一點都不焦急，當小麥克唐納向他收回了聘請，約他來紐約打高爾夫的時候，陳耕立即就承諾了。

比擬於麥道公司客艙佈局為“2-5-2”的MD-11（前期進級為了“3-4-3”座椅佈局），實在客艙佈局（經濟艙）為“2-3-2”佈局的波音767嚴格來講隻能算是準寬體客機，畢竟比擬於波音737這類座椅佈局為“3-3”的窄體支線客機，每排隻多出來一個座椅嘛，但波音767有個很大的長處就是這飛機是一款雙發客機，而脫胎自DC-10的MD-11則是一款三發民航客機。