第1039章 生意太多也是煩惱[第1頁/共4頁]

陳耕乃至已經能夠設想的到如果洛克希德當真發明波音在整日空事件當中扮演了甚麼不但彩的角色以後會有甚麼樣的反應了：是，冇錯，當年我們是賄賂了，可難不成你們波音的每一筆買賣都那麼光彩、那麼偉光正？你丫的最好不要讓我發明你們波音跟當年的整日空事件有甚麼乾係，不然，哼哼哼……

當你剛在跑道上停穩，搭客們開端下機，機長和副駕駛開端停止最後的查對和查抄的時候，俄然產生了全機斷電的變亂，你怕不怕？你光榮不光榮――尼瑪此次全機斷電如果如果早10分鐘產生，豈不是又是一次機毀人亡？！

“這個誰曉得，”喬特森聳聳肩：“歸正我小我感覺吧，要說波音跟這件事美滿是一點乾係都冇有，我是不信的，不過捉賊見贓，就算波音真的跟這件事有乾係，這些年來估計他們也早就把相乾的證據和汙點清理潔淨了。

當你要降落的時候，俄然發明起落架或者襟翼放不下來了，你怕不怕？當然怕的要死啊，當機場方麵噴了整整一個跑道的消防泡泡，你眼睛一閉、聽天由命的籌辦強行降落的時候，俄然發明起落架能夠放下了，襟翼也普通了，全部機組的那種感受，機組所屬航空公司的那感受，嘖嘖……；

不等小麥克唐納說完，陳耕就已經明白了他的意義：MD-11也就罷了，畢竟是剛開端托付冇幾年的新飛機，也針對DC-10的一些題目做了針對性的改進，固然DC-10上的一些要命的題目冇有肅除吧，但好歹也是改正了很多了，這兩年倒也冇產生甚麼要性命的毛病，可DC-10就不一樣了，“被謾罵了的飛機”可不是白說的，那動輒一死一飛機的機毀人亡變亂，哪家航空公司受得了啊？

陳耕就悄悄點頭。

隻是這個事情讓陳耕很毒手：“我明白你的意義了，可你讓我如何幫你？美國當局不成能同意我們在中原完成DC-10的改裝，更彆說單單此中的扯皮就要與華盛頓扯多久。”

是的，如果不是整日空事件，洛克希德的民用飛機確切不至於這麼慘，其實在整日空事件之間，洛克希德的L-1011“三星”客機賣的還是相對不錯的，如果遵循當時的阿誰勢頭生長下去，隻要再賣個十年擺佈，L-1011“三星”也就差未幾能夠回本，如果能夠像麥道一樣將DC-10一起改進到MD-11然後賣到明天，再算上售後這一塊的利潤，洛克希德還能從“三星”客機身上賺到挺大一筆錢。

也是，當出頭鳥被揍了以後，前麵的鳥隻要不傻，都曉得本身該如何做了。

說的形象一點，現在那些還在利用DC-10的航空公司，每年的確就跟閉著眼睛抽簽一樣，禱告著本年的DC-10變亂會不會輪到本身家――固然DC-10不是每年都會產生一死一飛機的機毀人亡的變亂，但根基上DC-10每年都會產生幾次大大小小的變亂，這些變亂不必然會死人，但嚇人啊：