第1137章 壓力[第1頁/共4頁]

在被問及克萊斯勒是否考慮去墨西哥或者加拿大建廠的時候，比李・艾科卡也給出了答覆：“我們是在考慮這件事……是的，我們正在和加拿風雅麵打仗，加拿風雅麵給出的前提很有誠意，但詳細要如何做，這還要看股東們的意義……”

冇體例，這就是當前美國乃至全社會的支流代價觀：要憐憫工人，要支撐工會。

媒體上吵成了一鍋粥，從各個角度對這件事停止闡發和解讀。

但是，還是冇甚麼人幫資方說話。

“您也籌辦在加拿大或者墨西哥新建工廠？”這但是個大訊息，分歧於方纔裝出來的驚奇，這一次，莫妮卡是真真正正的一臉的震驚。

也不曉得過了多久，俄然有人開口：“對了，工會那邊現在是甚麼態度？”

“我曉得這件事，傳聞之前阿誰老闆曾經跟工人籌議過，但願工人能降落一點人為，可工人都分歧意，最後老闆是冇體例，才把工廠搬走的……實在如果工人們一開端同意降落一點人為，固然支出少了點，但也就是每個月少出去吃兩頓飯的事，不至於連本身的屋子都被銀行收走……”

“是真的，我們正在會商這件事，”比爾・福特當真的點頭：“並且據我所知，彷彿通用汽車和克萊斯勒汽車也有近似的考慮，”說到這裡，比爾・福特歎了口氣：“野生本錢的壓力太大了。”

如果說此前關於陳耕成心去墨西哥或者加拿大建廠的動靜還隻是讓大師抱著一種看熱烈的心機的話，那麼比爾・福特在接管ABC電視台的采訪的時候放出的動靜，就讓很多人都震驚了：工人以及工會帶給製造業的壓力當真有那麼大嗎？

“提及來，我們的人為也確切不算低啊……”

“……”

“這麼說的話，東洋的汽車之以是能夠在美國賣的這麼便宜，主如果因為他們更低的野生帶來的低本錢？”莫妮卡適時的把話接了過來。

說到這裡，比爾・福特的語氣變的降落起來：“這幾年，很多媒體都在說我們美國的汽車製造業不可了，來由是馬路上的東洋車越來越多，東洋汽車品牌的市場占有率也越來越高，但說這些話的人都忽視了一個究竟，那就是東洋汽車的出產本錢很低，野生本錢更低，東洋汽車財產工人的月薪折分解美圓隻要不到1000美圓。”

甚麼？！

“還能如何樣？有的找到了事情，有的智慧打零工臨時保持生存，有的隻能乞討，傳聞有的女人實在找不到事情，隻能……”

AMC將在墨西哥或者加拿大建廠，並且將淘汰美國本土員工的動靜，刹時就成了當前美國媒體報導的重點。

說白了，這就是政治精確。

一時候，隻如果接管采訪的汽車行業乃至製造業的高管們，紛繁開端賣慘：不是我們不可，實在是我們的本錢太高了，至於我們的本錢為甚麼這麼高……嗬嗬……