第1145章 又給工會挖坑[第1頁/共4頁]

“以是此次你必然要幫我，”比爾・福矗立即順杆往上爬，眼巴巴的望著陳耕：“費爾南德斯，真的，你此次真的給我出了個大困難。”

而現在，在繼AMC汽車以後，福特汽車也要這麼做了嗎？

陳耕的神采穩定：“我如何就讓你難堪了？”

在北美汽車工人協會向福特汽車提出要求也效仿AMC汽車，也搞這麼一個工人自助午餐廳的時候，福特汽車在第一時候就覈算了這麼一個餐廳的運轉本錢，按照他們的計算，想要包督工人能夠吃飽，原質料的本錢起碼需求2.2美圓，福特汽車即便是如同AMC那樣也讓工人自行交納0.99美圓，公司仍然需求補助1.2美圓，遵循這個補助力度，再算上餐廳扶植和餐廳呼應職員的人為，意味著福特汽車每年要向餐廳補助1300萬美圓。

“三五百萬美圓？”比爾・福特聞言，立即點頭：“那冇題目……老兄，到底是甚麼體例，你倒是快點說啊……”

在這之前，冇有一個支撐陳耕這一做法的工會構造，米歇爾・W・艾普爾成了第一個公開表示支撐這一做法的現任工會主席，而AMC汽車工人協會也成了第一個公開表示支撐這一做法的工人協會。

隻是陳耕這麼大張旗鼓一鼓吹，其他行業還好，同業業的福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車就坐不住了，對AMC汽車的這個行動戀慕的眸子子通紅的工人們也開端鬨騰起來。

陳耕笑吟吟的道：“我甚麼時候否定了？”

“1300萬美圓……”陳耕驚奇的望著比爾・福特，彷彿很奇特他為甚麼會問出這麼老練的題目：“比爾，1300萬美圓真的很多嗎？你們辦理層和脫產職員略微擠一點，也能擠出這比錢來吧？”

“不出錢？你想甚麼呢？”陳耕冇好氣的瞪了比爾・福特一眼：“不過能夠少出一點，這麼大的福特，一年三五百萬美圓總能出的起嗎？”

1300萬美圓看似很多，可相對於福特汽車這麼一個年發賣300多萬輛汽車、年發賣額超越450億美圓，算上金融以及二手車置換等其他停業，全部幾天的整年營收超越600億美圓的龐然大物來講，真的是略微擠一擠就能擠出這1300多萬美圓，還是悄悄的擠的那種，底子不消用力擠，比如對報銷這一塊略微卡的嚴一點，一年裡絕對能夠輕鬆擠出來1300萬美圓。

這話甚麼意義呢，意義就是生長了幾十年的福特汽車，大企業病嚴峻，內部的各種乾係和好處盤根錯節，即便是福特家屬，固然拜雙層股權的設想而具有40%的投票權，但卻隻要8%的股權，也就是說，在公司生長的大事上，大師會給福特家屬麵子，但在平常差旅報銷方麵……你比爾・福特倒是去開個會專門會商這件事啊？