第1203章 等的就是這一天[第1頁/共3頁]

“是這個事理……”

“另有如許的公司？”王弘願瞪大了眼睛，感受本身大開眼界。

固然是反問的語氣，但陳耕的臉上倒是逮著我笑意，王弘願能夠主動提起生長圖-204，陳耕非常對勁。

話說返來，當初本身想方設法的從蘇聯引進圖-204，不就是為了這一天嗎？

和第一代、第二代波音737一樣，737-700也是第三代波音737的根基型，通過收縮或者加長機身而獲得更多或者更少的載客量，以滿足分歧航空公司的需求。

王弘願老誠懇實的低下了頭：自家董事長連反動都給搬出來了，這個誰還敢說甚麼？

“也行！”王弘願立即點頭：“如許就最好了。”

“當然，”陳耕奇特的看了王弘願一眼：“難不成你覺得我說的是RMB？”

這麼一來，我們下有福克F100和F150、F180，上有圖-204以及給圖-204配套的RB211發動機，一個完美的海內支線航空運輸的骨架就出來了，固然能夠單座均勻油耗本錢高了點，但已經具有代替才氣了，最首要的是，我們的飛機波音的便宜啊！

彆的，另有一個最首要的啟事……”

比擬於那些展覽策劃公司，王弘願對於麥道如許的天下級飛機巨擘有著非常的信賴，看看他們的參展質料，固然一定會照著麥道的體例去做，但起碼也能夠參考一下，最首要的是，這一下子就省下來幾百萬的RMB啊――現在海內的國有企業正在大麵積的虧損，有著幾百萬，商飛個人說不定就能兼併一下氣力不錯的航空範疇內的企業或者相乾科研機構，如何著不也比讓加拿大人賺了強？

第一代波音737，是指737-100/200，第二代波音737是指737-300/400/500/600，而第三代的波音737是737-700，這個型號在1993年11月份開端研製，遵循波音公司公佈的時候表，新一代波音737將於來歲年底或者後年年初首飛，後年年底開端正式托付用戶利用。

“哦？為甚麼這麼說？”

看了陳耕一眼，王弘願謹慎翼翼的說道：“出於貿易均衡的啟事，國度還是要從美國采購一部分飛機，但卻能夠讓國度在跟波音公司、跟美國打交道的時候，多一個還價還價的籌馬。”

世人齊齊的抬開端來：老闆竟然說不難？

“因為波音已經開端研製第三代的737了，”王弘願說道：“我細心闡發過波音公司公佈的第三代737的質料，比擬於這一代的737，第三代737不管是航程、載客量還是燃油經濟性都有了大幅度的晉升，在載客總數上已經很靠近波音757了，而我們從圖波列夫設想局引進的圖-204本就是蘇聯對標波音757的產品。”