第132章 真正的實驗室[第1頁/共4頁]

公允公道、不黑不吹的說，大抵相稱於西歐國度三十年代末四十年代初的程度吧，最多最多，不超越四十年代中期。或許你對此定見很大，以為這都頓時80年代了，我們國度的汽車產業程度還逗留在40年前？

陳耕這才後知後覺的反應過來一件事：本身還是低估了本身的能量，或者說，本身低估了本身身上的本領對這個期間的中原的吸引力。

有些話，當著陳耕這個外人他不好說，但並無毛病他感慨兩句：有些工廠的加工設備……那都是些甚麼玩意兒？！

陳耕：“……”

陳大老闆現在是懵逼的：這個翻開體例有有點看不懂啊，如何著？哥們我拿出來插手底特律改裝車大獎賽、籌辦用來騙錢的那些東西，讓華清大學看的眼冒金光、口水橫流？不過……

對陳耕的話，宋鏡瀛傳授感同身受：“是啊，海內的這些企業，加工設備的精度確切是差了點……”

在解釋這個為甚麼之前，需求先明白一點：70年代末的共和國汽車產業的團體技術程度到底如何樣？

換句話說，華清大學憑甚麼幫陳耕這麼大的忙？華清大學的這個“名為與費爾南德斯公司共建汽車技術嘗試室、實則是答應費爾南德斯公司在中原持股超越50%且具有財務權和人事權”的轉圜計劃為甚麼能在這麼短的時候裡被中原高層批準？

“要不我還能如何辦？”陳耕歎了口氣，無法的道：“以我對海內機加工行業近況的體味，恐怕就算我拿來交給海內企業加工的都是一些比較簡樸的配件，恐怕精度、公差和工藝的要求也會讓海內的企業很頭疼，這個時候，也就隻要我們高校站出來，幫這些企業處理題目了。”

“是如許，既然我們籌算搞個汽車技術嘗試室，那就讓這個嘗試室名副實在，您應當曉得除了在海內組建一個大型的拆車件回收企業以外，我們還籌辦在海內出產汽車配件出口美國吧？”

這纔是華清真正的目標，和陳耕搞個“校辦企業”賺點錢是一回事，但真正的目標，是熱能工程係但願能夠與陳耕合作，把這個名義上的汽車技術嘗試室變成一所真正的汽車即便嘗試室。隻是陳耕能承諾嗎？

作為我國汽車產品的科研、講授單位，華清大學熱能工程係的目光必定是有的，他們能夠等閒的通過這些展品判定出在費爾南德斯公司在汽車方麵的技術氣力，更彆說以後另有X-BOW拿到了便宜車組的冠軍、福特和通用正主動的就引進“野獸”全尺寸SUV的事件與費爾南德斯公司構和、本田技研產業株式會社卯足了力量想要拿下X-BOW……

“我大抵明白您的意義了，”陳耕抬起手打斷宋鏡瀛傳授的話，笑著說道：“這些不是題目，錢的題目您就不消說了，我們的嘗試室建立以後，我們公司每年都會有大量的工程師來這邊常駐，給他們一個到大學講課的機遇，恐怕那些傢夥能搶破了頭，在美國，這但是大學傳授的報酬，這個機遇夠他們回美國後吹好幾年的……”