第1363章 自己動手，豐衣足食[第1頁/共3頁]

麵對陳耕的這個題目，拉比諾維奇立即點頭：“是的，TV3-117VMA-SB2/M渦輪螺旋槳發動機就是在TV3-117VM渦輪軸發動機的根本上改進而來的……”

王弘願倉猝點頭：“是的，差未幾就是如許。”

“安-140上麵的那台發動機？”

“美圓？”

王弘願感覺本身要瘋了：將一台渦輪軸發動機改成渦輪螺旋槳發動機，竟然隻用了不到500萬盧布？！

可話說返來，王弘願說的這個環境也是究竟，比擬於“崑崙”、“太行”等這些戰役機最急缺的先進發動機，直升機用渦輪軸發動機真的不焦急，不過……

固然此前西飛口頭上承諾的挺好，但這類事情畢竟還是要落實到紙麵上，隻是在落實到紙麵上的這個環節的過程中，就比較艱钜，構和的過程並不是很順利，對此，陳耕也非常瞭解，起首，運7-200上麵的那台普・惠加拿大PW127J渦輪螺旋槳發動機已經是一台非常先進和成熟、並且在外洋有著多年的利用經曆的發動機了，顛末端多家飛機製造公司的多個機型二三十年的利用考證，除了代價貴一點其他的冇弊端，而對於一款民航飛機的發動機來講，代價貴一點實在不是題目，可靠、安然以及燃油經濟性纔是他們最看重的。

公然和董事長說的一樣！

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陳耕的話，讓王弘願非常驚奇，他趕緊問道：“董事長，您的意義，安-140飛機上的這個發動機，跟米-24、米-27、米-8和米-17上的發動機差未幾？”

這個投入額度，讓陳耕放心了很多，他很清楚將來的中原，會采購多少架米-17和米-171，厥後更是大力生長10噸級的通用直升機直-20和重型武裝直升機直-10，而直-10和直-10的心臟病可一向冇有處理，現在賣不出去冇乾係，將來底子不消為發動機的銷路而憂愁，現在聽王弘願說到這個投入，他當即道：“那就我們本身投錢，一年就是六七千萬嘛，我們投的起，不過在型號上麵，我建議你們多看一下TV3-117VM係列發動機的型號生長過程，在這個係列當中有個TV3-117VMA-SB2/M渦輪螺旋槳發動機，這個發動機也是烏克蘭和俄羅斯結合研製的安-140飛機的發動機。

拉比諾維奇皺著眉頭想了想，終究放棄了：“用了多少經費……這個我也不是很清楚，但必定不超越500萬。”

伊夫琴科設想局隻是對減速器停止了非常簡樸的改進，就將這個渦輪軸發動機改成了渦輪螺旋槳發動機，這個思路我們能夠鑒戒一下。”

“如何能夠？”拉比諾維奇表示你想多了：“當然是盧布。”