第1516章 拓展新的功能[第1頁/共3頁]

“……”

………………

“是，”王弘願高傲的道：“並且我們的主減速器比‘空中吊車’上麵搭載的阿誰主減速器的機能還要棒，最大答應輸入的功率高達8500馬力，維克多奉告我，以後他還會持續對這款減速器以及發動機停止改進，終究的目標是讓這款減速器的最大答應輸入功率為11000軸馬力。”

“嗯？”聽王弘願這麼說，陳耕也有些驚奇：“已經把主減速器做出來了？”

又或者能夠基於我們的小功率渦輪軸發動機，開辟一款帶空調和增壓服從職員運輸倉？

幸虧，固然王弘願不是很明白到底產生了甚麼環境，但有一點倒是能夠肯定了，那就是向主任、或者說科G委在這件事上的態度的俄然竄改，確切和自家董事長有乾係，乃至這壓根就在自家董事長的預感當中，想到這一層，王弘願頓時就放心了，他摸索著問道：“那……董事長，向主任給我甚麼，我就放心的接著？”

陳耕聽的更加高興了，他想了想，說道：“你們也別隻想著做飛機，你們可覺得‘空中吊車’配套很多幫助配件啊，比如是不是能夠開辟一個2噸、3噸或者5噸的轉場公用油箱，直接吊掛在前麵的掛點上？

也是！

不管這麼說，這款飛機畢竟還是仿的米國人的“空中吊車”，本身悄咪咪的設備一些，隻要軍隊本身不說，美國人就算曉得了也會假裝不曉得，可如果本身這邊大聲嚷嚷，那就不能再希冀人家假裝看不到了。

結束了通話，王弘願直接去了維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞的項目組，將陳耕的設法和他說了，維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞對陳耕的這些小設法大為詫異，讚歎不已：這些實在都是些冇甚麼技術含量的小東西，但現合用處卻極其遍及，就比如阿誰操縱現有的小型渦輪軸發動機設想一個針對職員運輸的增壓空調座艙的設法就非常棒，有了這麼一個不依靠飛機本身能源體係的、帶空調體係的增加座艙，在履行職員運輸任務的時候，便能夠讓兵士們以更溫馨的體例到達目標地，而更溫馨的運輸環境就意味著耗損了更少的精力，也就意味著兵士們能夠以更加精力的狀況，一下飛機就直接投入到各種任務當中，這個設法的確太棒了。

“統統順利！”提及主旋翼的製造，王弘願更加高興了：“因為有了米-26的主旋翼的全套製造工藝和質料，旋翼的研發和製造過程都很順利，估計下個月就會製造出第一套主旋翼。”

“好了，就如許吧，加油，”陳耕鼓勵了一番，還是冇忍住獵奇，向王弘願問道：“我傳聞維克多信心實足，他籌辦在10個月內就完成原型機的製造？”

“不錯不錯，”聽王弘願這麼說，陳耕也很高興，這還意味著商飛版的“空中吊車”在起步的時候就比西科斯基版的“空中吊車”還要立即啊，本來已經籌辦掛電話的他，立即再次問道：“那旋翼呢？旋翼的停頓如何樣了？”