第1753章 鼓譟能力[第1頁/共3頁]

費迪南德·皮耶希在這件事上表示的格外的對峙，麵對胡淼都來由，他誇大道：“我們體味中原市場的環境，究竟上我們一向都在跟蹤中原市場，中原上發賣的B級車以及C級車都有加長軸距、並且將加長的這部分軸距全都給了後排搭客這件事，我們是曉得的。”

不過胡淼就是胡淼，身為魔都汽車產業個人的董事長，固然他有些被費迪南德·皮耶希給說動了，但他並不會立即就做決定，而是需求與大師慎重的會商過以後才做出終究的決定：這是個人的決定嘛。

“為甚麼不可？”見費迪南德·皮耶希反對，胡淼有些不樂意了：“皮耶希先生，我不得不奉告您，就這輛passat B6的後排空間的表示，與中原市場上當今的幾款支流B級車比擬完整冇有合作力。”

“不止是寶馬3係，我冇記錯的話，貴國的首汽個人與奔馳汽車合夥的首款汽車：奔馳E級會在本年年底或者來歲年初就正式上市吧？”費迪南德·皮耶希接著說道：“但據我所知，奔馳彷彿也並冇有特地為了貴國的消耗者而特地加長後排空間。”

“真的是如許的嗎？”胡淼的話音未落，費迪南德·皮耶希就打斷了他的話，說道：“可我如何傳聞方纔上市的寶馬3係在中原賣的很不錯？我冇記錯的話，在中原投產的寶馬3係就是標準軸距版的3係吧？”

胡淼的內心的底氣俄然不是那麼足了。

畢竟市場的事兒誰也說不準，在一款產品正式上市發賣之前，你能夠說出100條這款產品大賣的啟事，也能說出100個這個產品跌的很慘的啟事，可這款產品到底如何樣、能不能獲得消耗者的承認，還是要放到市場上顛末實際的查驗以後再說。

想到這裡，胡淼淺笑著點頭，對費迪南德·皮耶希說道：“皮耶希先生您說的也不是冇有事理，不過我們現在就會商這個題目，是不是有點太早了？”

也不怪胡淼會這麼想，實在是這年初就是這麼個民風，外來的和尚會唸佛，再加上麵前這輛passat B6的表示確切很震驚，這就讓胡淼下認識的信賴了費迪南德·皮耶希的話。

既然標準軸距版本的寶馬3係能夠在中原賣的很不錯，那標準軸距版本的passat B6呢？

對於華晨寶馬方纔投放市場的寶馬3係，他當然不會陌生，就如費迪南德·皮耶希所說，這是一輛標準軸距版本的、底盤代號為E46的寶馬3係，整車長度隻要4.471米，固然軸距很客觀，高達2.725米，是標準的中級轎車的軸距，但因為采取了前置後驅動力佈局的體例，後排的空間實在相稱的狹小，比起麵前這輛passat B6還要狹小的多。

費迪南德·皮耶希的話說到這裡，特彆是他拿在中原市場表示超卓的國產寶馬3係和年底就要正式上市的國產奔馳E級來舉例子，壓服力實在是太強大了，乃至於胡淼也下認識的感覺皮耶希先生說的非常事理。