第1757章 到底怎麼樣：上[第1頁/共3頁]

六速聽著確切是比五速初級。

這則告白一出，當年，新世紀和君越的銷量比上一年度增加了36%――不但有市場範圍擴大的身分，還搶了一部分其他品牌B級車和C級車的市場份額。

究竟也確切是如此，小韓的駕駛技術固然不錯，但也要一個項目一個項目標做，幸虧魔都汽車產業個人最不怕擔擱的就是時候。

“不過前段時候我剛好試過我們個人出產的換裝了全新3.0發動機和六速手自一體變速箱的新世紀和君越，”小韓略略一頓，接著說道：“實話實說，passat B6的這套動力體係伶仃拿出來講確切不錯，可跟新世紀和君越上的這套動力體係比擬就差了一截，不管是發動機運轉的平順度還是動力的呼應速率、變速箱的共同默契度，passat B6都比新世紀、君越要差。

這分歧道理啊。

這倒是實話！

“不辛苦不辛苦，”小韓趕緊謙善的說道：“今天下午的強度並不高，比不上比賽的強度。”

可題目是這進級不是你說進級就就能進級的，先不說你本身有冇有製造5AT主動變速箱的才氣，就算你能製造，不也另有一個婚配的過程麼，這需求的都是時候；

聽到小韓的這番話，大師的精力頓時一振！

然後AMC就“不講端方”了，在03年的時候率先掀起了“檔位大戰”，在鼓吹的時候將本身家新世紀和君越上的那台5AT拿出來號令，鼓吹標語就是：AMC新世紀，高人一檔！

胡淼和大師對視了一眼，大師的眼中都是掠過了一抹憂色。

狼堡的這個試車場是一個綜合性的、服從齊備的大型試車場，各種測試服從齊備，能夠測試車輛在各種路況下的表示，但與此同時，大也意味著有一點費事，那就是如果想要完成統統的測試項目還是需求一些時候的。

至於油耗環境，表顯油耗是26升每百千米，不過我今天下午駕駛的比較狠惡，以是我感覺這個油耗環境冇甚麼參考代價，不過能夠必定的是，如果是普通的利用環境，passat B6的百千米油耗不會低於12個。”

“先說動力體係吧，”小韓想了一下，說道：“明天我試駕的那台passat B6搭載了一台狼堡個人的EA113發動機，這是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，最大扭矩230牛・米，婚配的是一台來自德國采埃孚的五速手自一體變速箱，這個數據都還算是不錯，發動機與變速箱的婚配也很成熟，除了在一檔切二擋的時候偶爾會有那麼一點小頓挫以外，團體來講冇甚麼弊端，很平順，很好用。

看著小韓吃驚的模樣，胡淼笑了笑，說道：“小韓啊，開了一下午的車，辛苦你了。”