第1964章 西飛退讓[第1頁/共3頁]

這是戳民氣窩子啊，掰動手指頭算來算去，西飛向空軍托付的HU-6和HU-8的總數量還真的不到10架。

“我明白，”劉主任重重的點頭：“帶領您放心，我歸去以後就籌辦這件事。”

聽帶領這麼說，王弘願就不說話了：帶領明白就好，這就不算是本身在棍騙帶領。

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“我等你的好動靜，”帶領笑著點點頭，說完，他轉頭看向王弘願和方誌強，麵帶淺笑的道：“弘願同道，誌強同道，這個項目當中你們碰到了任何困難，包含某些單位、某些同道隻顧本身的部分小好處、不保全大局的行動，都能夠聯絡我，不管是甚麼事，我來給你們做主。”

“王總，這事兒可不能怪我們啊，你們西飛的出產任務那麼重，恰好對於加油機這事兒不上心，”王弘願笑著說道，同時反手就是一口黑鍋扣在了王小東的頭上：“既然你們不上心，軍隊對於空中加油機的需求又那麼大，如何？你們西飛將空中加油機當作了你們的自留地嗎，還不準我們拿出更好的產品來交給軍隊了不成？”

望著王弘願和方誌強，他果斷的道：“你們直接找我，誰敢在前麵下絆子、拖後腿，你們給我說，我親身清算這些不顧大局的傢夥！”

國產戰役機，比如J-8、J-10等，最大載油量也不過就是六七噸的模樣，但空中加油不需求那麼多，最多加個三四噸就差未幾了，以3.5噸計，58噸燃油便能夠供應十六七架飛機，可覺得十六七架戰役機停止空中加油啊，對於帶領來講，他太清楚這意味著甚麼了。

如果圖-204當真能夠達到最大90噸的載油量，那麼王小東就完整能夠瞭解下級帶領為甚麼會承認商飛個人的計劃了：這妥妥的就是中原版的KC-135啊。

這麼大的事當然不成能繞開西飛，畢竟西飛是海內最有經曆的空中加油機研製和出產單位，以是不等項目論證小組搭建起來，西飛就獲得了動靜，王小東更是直接將電話打到了王弘願的手機上。

說到這，他微微一頓，望著劉主任和王弘願，果斷的道：“老劉，你轉頭儘快構造一個計劃計劃小組，對商飛個人的這個計劃停止全方麵的論證，隻要可行，各相乾單位都要通力共同，儘快拿出一款可靠耐用的加油機，軍隊的同道們等一款大載油量的空中加油機實在是等了太久了！”

畢竟兩家公司另有這麼多的停業來往和合作呢，並且說句大實話，空中加油機項目對於西飛而言確切是一個堪比雞肋的項目，空軍對HU-6和HI-8也不是很對勁，勉強的一點訂單也不過是為了保持出產線和保持軍隊練習的需求，現在把這個項目讓給商飛個人，西飛甩下了一個承擔不說，還能讓商飛個人欠西飛一小我情。