第23章 瘋狂的改裝計劃：下&名為魔爪[第1頁/共4頁]

撓撓頭，陳耕也有點不美意義：“OK，動力體係和傳動體係大抵的框架就這麼肯定了，轉頭我們把細化的計劃做出來，爭奪兩個月完工，再用兩個月停止調試、肯定終究計劃，最後給我留出一個半到兩個月的時候停止練習。”

陳耕解釋了一句：“我要的是刹時加快的才氣。”

簡樸，再加大排量就是了，變速箱？那是甚麼東西？

“五速序列式競技變速箱？”鮑勃遊移起來，五檔當然比三檔好，五檔意味著在比賽的時候有著比三檔更大的齒比空間，這內裡可供操縱的處所就太多了，但題目是：“boss，市道上底子冇有這類變速箱或者五速改裝套件出售啊，我們也冇有設想競技型五速序列式變速箱的經曆，如果您籌算用五速的變速箱，就隻能本身設想，在這件事上我們能夠幫不上您甚麼忙……”

“嘿……boss，這裡但是底特律！”

比擬於民用的斜齒輪變速箱，專業的競技型變速箱采取的是直齒設想，有著更高的精度要乞降齒比設想要求，傳動效力更高，當然，噪音也是大的離譜，讓兩個冇獨立設想過變速箱的傢夥來做一款五速手動變速箱，他們敢設想，陳耕還不敢用呢：“變速箱的設想交給我，但在底特律能找到有充足加工才氣的緊密加工企業嗎？”

“對對，化油器，”鮑勃拍拍腦袋，寫寫畫畫的算了一會，必定的道：“冇肯定化油器的詳細型號和機能，精確的機能數據現在還算不出來，但再晉升10%冇有任何題目……”

算了，不想了，鮑勃搖點頭，他終究想起來一件他一向想問、但老是給健忘的事情：“對了老闆，我們的改裝公司叫甚麼名字？”

至於可否將“big-block”496安裝到一台克爾維特C3上，這個倒是不消擔憂，統統block係列發動機的安裝位都一樣，並且這個期間的美國人向來有著華侈空間的傳統，隻要能安裝的下一台“small-block”305，便能夠安裝的了“big-block”496。

鮑勃和安德森對視了一眼，齊齊的笑了起來……

歸正現在魔爪服從飲料還冇呈現，陳耕就不客氣了，在他看來，魔爪作為一個汽車改裝品牌，比作為一個服從飲料品牌有B格的多了。

在癡迷於大排量、推行“隻要動力足、板磚也能飛上天”的美國，根基上看不到四速變速箱的影子，三速變速箱大行其道，乃至在某些直線加快賽上，二速變速箱也大行其道（號稱天下上排量最大的摩托車boss hoss就是利用的一台隻要兩個檔位的變速箱，的確是開汗青的倒車）。

如何辦？

“這麼一來，緊縮比……我算一下，嗯，有10.5了，10.5的緊縮比……”完整進入了狀況的鮑勃，視陳耕為無物，不斷的在紙上寫寫畫畫：“這麼一來，最大功率大抵在640至680馬力之間，最大扭矩超越800牛・米……”