第274章 秘密不再是秘密[第1頁/共3頁]

“好的好的，”久米是誌連連點頭，貳心頭俄然一動，向陳耕問道：“陳君，可否就教一下，您為中原設想的彆的一款車是甚麼定位的？”

否定？

久米是誌驚奇的張大了嘴：“這……是一輛車身長度超越5米的大車了啊。”

久米是誌倒是抿著嘴唇，俄然，他抬開端來，格外慎重的望著陳耕：“陳君，這輛車……我們能夠合作嗎？”

很久，久米是誌終究還是決定先搞清楚陳耕是如何曉得本田技研在俄亥俄州投資這件事的，這件事委實是事關嚴峻，隻要搞清楚了這件事，其他的都好說。

嘴唇囁喏了兩下，久米是誌問道：“陳君，這個……”

“當然冇題目。”陳耕承諾的很痛快。如果這款車還處於開辟階段，當然需求對外嚴格保密，但現在已經進入了最後的量產階段，讓成心引進這款車的本田看看也無所謂，陳耕乃至明白的表示：“你們能夠與布希亞羅先生一起過來。”

那是不成能的，既然陳耕已經點出了工廠的詳細地點地點，那就申明他是真的曉得這件事，更彆說現在的本田另有求於陳耕，否定？那是不成能的。

遵循現當代界各國公認的汽車級彆的分彆體例（美國除外），4.9米以上的車身尺寸便能夠被以為是D級轎車了，奔馳現款在售的旗艦S級（W116）的車身長度不過才4960mm，軸距更是才隻要2865mm，而他們本年方纔公佈、還冇有正式上市的最新旗艦級豪華轎車S級（W126），車身尺寸被歐洲媒體描述為“重新定義了豪華轎車”，其車身長度也不過才5020mm，軸距2935mm，就這個尺寸，已經被歐洲媒體給吹上了天――全部美都城是不屑的眼神：就這鞋盒子大小的車身，你們也美意義說大？我們隨隨便便拉一輛車出來都比你大好不好？

陳耕笑而不語：長軸距版本的也才堪堪五米出頭罷了，這個尺寸也算是大車？

“如果我要入股你們的俄亥俄州馬裡斯維爾工廠呢？”

“我曉得這讓您有些難堪，但是這對我們本田真的非常非常首要，”久米是誌深深的向陳耕鞠了一躬：“陳耕君，您有甚麼前提都能夠提，我們本田技研必然會慎重考慮，以是……奉求了。”

一句話，久米是誌、包含本田技研的自我感受未免也太傑出了一點，你說要跟我合作，我就要跟你合作？

小鬼子的套路啊，看似誠心的語氣，實在一句有效的東西都冇有，甚麼叫“你有前提固然提，我們必然會慎重考慮”？就是你提前提你是的事，我答不承諾是我的事。

本田技研株式會社方纔與俄亥俄州當局簽訂了和談，將在馬裡斯維爾市建一座年產40萬輛汽車和45萬套動力總成的大型綜合性工廠，全部工程分三期、估計10年完工，此中一期工程完工後將具豐年出產八萬輛civic轎車以及配套的發動機和變速箱的才氣。