第281章 入坑了[第1頁/共3頁]

至於為甚麼總裝要由本田來停止，啟事很簡樸，訂購的那條總裝線不是要放在魔都麼。

固然有本田的訂價比較高的原因，但X-BOW上麵但是搭載了一台超等緊密的V12發動機啊，代價高那不是理所當然的嗎？看看那些搭載了V12發動機的跑車，比如法拉利、比如蘭博基尼，他們的產品賣多少錢？X-BOW的訂價乃至還不到他們一樣搭載V12發動機的產品的三分之一，外型卻比法拉利、蘭博基尼們炫酷了無數倍，但就算如許，將近一年了，連預售的訂單都算上，也才1200多台罷了。

對陳耕來講，承諾本田的前提完整就是惠而不費，乃至在某些關頭時候還能夠拿來擋槍和回絕彆人：你們看啊，不是我們不給你們幫手，實在是我們當處與本田的合作和談當中規定死了，以是不美意義啊。

陳耕的這款跑車，就算他的外型比X-BOW還要酷炫幾倍，那又如何樣呢？撐死撐死，一年能賣掉個兩三千輛就頂天了。

兩隻各懷鬼胎的手握在了一起。

“冇題目。”

他不傻，曉得陳耕之以是這麼痛快的承諾本身的這個前提，不是因為本身的這個要求拿捏住了他的甚麼缺點，而是籌辦進入整車製造的陳耕底子就冇籌算對外供應多少優良的設想――有這麼好的設想，為甚麼不留給本身用？――這才順水推舟的承諾了本身的要求。

他滿心歡樂的向陳耕伸出了手：“陳君，那我先預祝我們合作鎮靜。”

聽到陳耕說費爾南德斯公司的第一款產品竟然是一款跑車，久米是誌頓時就放下了心。

有題目！

跑車這類特彆的車型有些眾所周知的特性，比如外型拉風，比如代價高貴，比如分歧用，比如銷量低……

這款車與本來由嘉陵出產的嘉陵-本田CBT125很像，都是一樣的車架和外型，都搭載了一台並列雙缸的風冷發動機，排氣也同為鍍鉻雙出排氣，遠遠的一看還真的挺輕易將這兩台車弄混。

對於本田來講，這就是天大的好動靜，有了這個合作框架，哪怕尼桑真的獲得了陳耕的幫忙，也不敷為慮！

看著臉皮一陣抽抽的久米是誌，陳耕內心頭暗笑，接著說道：“不能老是你們本田提前提，我也跟著提兩個前提……久米先生，我提兩個前提應當冇題目吧？”

心中的一顆大石頭頓時就落了下來，久米是誌終究故意機聽陳耕接下來會如何說――放下心以後，他還真有點獵奇，陳耕俄然提到這個是做甚麼？

可久米是誌還冇話說，前提是本身提的，本身能如何辦？難不成方纔提完前提，轉臉就抽本身兩個嘴巴子？

“合作鎮靜。”

久米是誌當然也曉得陳耕要把總裝線放在魔都，不過是一款一年說不定是幾百還是一兩千銷量的跑車罷了，這小我情完整能夠給，久米是誌承諾的很痛快。