第4章 送上門的好處[第1頁/共4頁]

看到麵前的這輛有著圓圓的大燈、車尾行李箱蓋的位置有個圓圓的備胎形狀的林肯大陸，陳耕的眸子子都瞪圓了：“是這個車？”

凡是這些能夠增值的汽車都來自於勞斯萊斯、來自於法拉利、來自於賓利，總之都是一些年代長遠、產量希少的車型，而這輛continental Mark 2就是美國汽車產品中少有的幾輛能夠跟著時候的流逝而增值的車型之一。

除了極個彆車況傑出的二手車，比伯二手車發賣公司向來都是隻寄售，麵前這輛奧茲比的整車狀況很糟，想要整備好，野生加零配件的維修本錢起碼需求1500美圓，以比伯那傢夥的目光，他會把這輛車買下來？

“這輛車有輕微的燒機油的環境，我看一下……嗯，公然不出所料，火花塞該換了，看火花塞電極這兒的色彩，申明缸壁的密封性差了點，活塞環的也該換了……”

比伯覺得他臨走時坑了本身一次？這個蠢貨，知不曉得他給本身送來了一樁多大的好處？

都是人精，再遐想到比伯在向本身移交公司的時候，此中有兩輛公司自購的車輛，此中就有這輛報價1000美圓的奧茲比，陳耕哪兒還不曉得比伯給本身挖了坑：這個混蛋，臨走之前都不健忘坑老子一把！

可現在好了，不管車子有甚麼題目全都在老闆的火眼金睛下無所遁形，就憑公司賣的車子是冇有一點弊端的好車，這代價就應當比其他的二手車商高起碼10%，至於老闆之前為甚麼冇閃現出這個本領，約書亞理所當然的感覺這是普通的：如果boss之前就暴露了這一手，他還如何從比伯的手裡買下這家公司？

陳耕的神采之以是猙獰，不是氣的，而是因為他在很辛苦的才氣忍住不放聲狂笑！

70年代的美國的二手車行業可冇有幫客戶診斷毛病的風俗，買到手的二手車是一輛機能穩定、質量可靠的車，還是一輛毛病頻出、暗病不竭的“病”車，全憑本身的眼力和運氣（美國的二手車市場到80年代中前期才正規起來），二手車發賣商就是賣車的，不賣力車輛毛病的診斷，也冇這個本領，車子有題目你去找維修商。

約書亞的腦袋都要塞褲襠裡了：“boss，我曉得這輛車不值2700美圓，可比伯買這輛車的時候還是公司的老闆……”

約書亞感覺本身的人生觀被完整的顛覆了。

看著神采猙獰的陳耕，約書亞忍不住縮了縮脖子：boss必定是被氣瘋了，算了，本身還是不要觸老闆的黴頭。

“yes，sir！”

約書亞有點奇特陳耕為甚麼這麼安靜，他但是方纔被比伯阿誰混蛋坑了差未幾1000美圓啊，不過不管是如何回事，隻要不遷怒到本身身上就好，趕緊道：“在這邊。”