第511章 不怕陳耕不服[第1頁/共4頁]

來人又是一陣沉默，再次開口道：“這類事情曉得的人越少越好，你就不怕你的人向陳耕告發？”

當然是給AMC下絆子了。

………………

“no，no，no……”

“布希先生，我提示您，這但是一百萬美圓！”

AMC的工程師和設想師們都很衝動，這段時候裡，跟著他們對自家老闆這套PSK四驅體係的機能以及潛力熟諳越來越深，對陳耕在產業設想方麵的天賦的佩服高度，也就越來越向馬裡亞納海溝靠近……尼瑪深不成測啊。

冇錯，這但是一百萬美圓！

即是這一圈跑下來，保時捷959落下R32足足40多米！

大布希頓時就笑了，是不屑的那種笑：“先生，你肯定你不是在打發叫花子嗎？”

“你要多少？”來人毫不躊躇的說道。

至於目標？

大布希神采陰晴不定的揣摩了好久，終究說道：“歇工開端的三天內我要見到錢，不然歇工就結束。”

嗯，說不定連東洋小矮子都有能夠，畢竟跟著AMC的飛速崛起和費爾南德斯先生幫克萊斯勒汽車和福特汽車設想的幾款新車型的連續上市，之前在美國市場增加敏捷的東洋汽車的增加環境就跟被拳頭打懵了一樣，但是……

我乃至還能反咬一口，說他拉攏了工會的人，籌辦對工會動手！

“……好吧，”一陣不短的沉默以後，來人終究開口：“你要多少？”

“不成能，預付款就是這20萬美圓，剩下的80萬美圓，等你們的歇工開端以後付出。”

美國的工會，不敢說十成十，但起碼90%的都有跟黑@社會有乾係，內裡的殘餘可很多，再加上這些年來豐富的“鬥爭”經曆，對於如何誣告、如何攀誣一小我，如何否定質控，他們實在是太有體例了。

“100萬美圓？”來人嚇了一大跳，他冇想到大布希的胃口這麼大。

“100萬美圓，此中40萬美圓是我的，”大布希的眼內裡彷彿都在閃動著$的標記：“全都要這類舊鈔！”

“三個月？”大布希皺起了眉頭，對方的狠辣程度有點超乎了他的設想。

1989年，尼桑skyline GT-R R32在最具應戰性的德國紐博格林北賽道創下了8分22秒38單圈圈速，均勻時速為149km/h，這個成績被無數的GT-R車迷們所津津樂道，並且被以為是GT-R王冠上最燦爛的那顆明珠，但鮮有人提及的是，GT-R R32那套四驅體係的“教員”：保時捷959上的那套PSK四驅體係，在同一條跑道上締造了8分18秒的記錄！

言外之意，AMC的喪失這麼大，你給少了老子可不乾！

幕後黑手固然不是個東西，可這類買賣，幕後黑手也怕工會貪了本身的錢。