第674章 推倒重來[第1頁/共4頁]

郭文祥等的就是陳耕的這句話！

給兒子報完名以後恰好碰到朋友，因而一起出去玩了半天，然後順道吃了個晚餐，這纔剛回家。

要顛覆方纔簽訂結束的合作和談？

遵循陳耕的說法，在中原已經把握了運7、運8、轟六以及Y-10這幾款飛機的製造技術以後，中原已經根基把握了從50座級的支線飛機至中程支線飛機以及呼應的動力體係的製造技術，在這類環境下，想要倔強的禁止中原生長本身的航白技術那是不成能的，畢竟美國從二戰結束後就對中原停止封閉，現在已經封閉了幾十年，可中原人不但冇有低頭，反而構成了本身的產業體係，搞出了核兵器，搞出了洲際彈道導彈，搞出了本身的航空產業體係，以是一味的倔強是行不通的……垂釣都還要掛一截蚯蚓呢，何況是釣一個國度？

其次，中原方麵能夠放棄RB211嗎？

究竟上，真不會。

搞定了裡根大統領，陳耕立即趕回了中原。

那麼好了，陳耕不成能任由本身的錢打水漂，中原方麵也不成能放棄這款代表著現當代界航空發動機產業最尖端的產品，獨一的、也是大師都能接管的體例，就是大師重新籌議個合作的體例。

既然不能來硬的，那就給中原一些長處，讓中原主動的、乖乖的跟著美國的批示棒走，詳細到航空產業，在支線飛機範疇，能夠交給麥道，在支線飛機以下的範疇，則能夠交給本身……

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陳耕心中嘲笑了一聲，“樸拙”的向裡根大統領建議道：“中原有10億人丁，這是一個潛力龐大的市場，但不能激起出來的潛力永久都隻是潛力。

隻是大前提，起碼在經濟性方麵，中原商用飛機產業製造個人初期的產品冇體例與波音、麥道和空客相提並論，如果冇有當局的偏向性支撐，底子冇體例玩的過這些航空巨擘。

中原方麵天然也不傻，他們當然曉得RB211這款發動機的技術含量有多高，毫不客氣的說，這款發動機代表著現當代界最頂尖的航空發動機技術，固然哪怕20年後中原也一定能複製的出這款發動機，但要讓他們放棄，也絕無能夠――固然短時候內冇法複製，可通過對這款發動機的學習，能對中原航空發動機技術和產業起到難以設想的晉升和拉動感化！

遵循此前陳耕與中原方麵達成的合作框架，陳耕以辦理理念和運營體例、資金以及全新一代的福克F28噴氣式支線客機入股哈飛廠，以辦理理念和運營體例、資金以及陳耕從羅爾斯・羅伊斯公司買到的“泰”650-8C渦扇發動機以及後續的一係列改進型的團體設想和技術、專利入股成發廠。

之以是這麼倉猝、焦急，是因為有件事他必須處理：要重新會商與中原方麵的合作和談。