第720章 捱打要立正？[第1頁/共3頁]

“冇錯，就是如許。”

說到這裡，傑克・韋爾奇的聲音都比方纔宏亮了幾分：“如果不會產能題目和運輸題目，我們的銷量起碼能夠在這個根本上增加40%。”

“最大的題目實在是運輸，”傑克・韋爾奇說道：“現在，我們在歐洲發賣的統統車型都需求超越幾千千米的大西洋，裝車、報關、卸車、入關……這些事情太煩瑣了，需求破鈔的時候也太長，單單是運輸途中所破鈔的時候，很多下了訂單的客戶就因為需求等候的時候太長而決定打消訂單。”

另有雷諾、雪鐵龍……

再比如斑斕個人的當家小型車斑斕204以及他們本年方纔上市的斑斕205，這都是有著光輝汗青的車型，特彆是斑斕204，這款車曾經在蒙特馬利環形賽道上突破了40項記載；

“是的，這是預感當中的事，”傑克・韋爾奇的嘴裡有點發苦，可他還不得不解釋本身為甚麼要向老闆求援：“但這些歐洲本土汽車品牌並冇有和我們搞合作、搞促銷，而是操縱媒體對我們的產品力停止質疑。”

“嗯？”陳耕挑了挑眉毛，反問道：“這不是早就在預感當中的事情嗎？”

“好了好，我曉得你的意義了，”不等傑克・韋爾奇說完，陳耕就打斷他的話：“你的意義是，歐洲這些汽車品牌，以我們冇有國際賽事名譽這一點，來進犯我們的車型冇有技術含量？”

甚麼都冇有。

傑克・韋爾奇解釋道：“比如狼堡的POLO吧，他們的對標車型是自家的奧迪50，這款車持續數年在歐洲的各項賽事當中拿下了不菲的名次；

這還隻是運輸，從接到訂單開端下達排產打算、正式出產再到裝船，這期間也需求起碼一個月的時候，也就難怪這麼多客戶會打消訂單了。

“哦？”

“boss，奉告您個好動靜，現在我們在歐洲已經算是開端站穩了腳根。”

再比如狼堡的高爾夫……”

陳耕很共同的應了一聲，表示傑克・韋爾奇接著說，本身聽著呢。

陳耕皺了皺眉頭：“這確切是個題目。”

究竟證明陳耕猜的一點冇錯，傑克・韋爾奇半個圈子都冇跟陳耕繞：“產能方麵確切有些題目，您曉得的，因為我們這幾款車上麵的很多零配件都是伶仃設想製造的，和之前的標準完整不一樣，以是零配件供應商們的產能爬上來還需求一段時候，但這還不是最大的題目。”

“哦？”

大西洋的寬度有2400至2800多千米，但決定大西航航運間隔的並不但是陸地的寬度，另有兩個港口之間的間隔，AMC出產的汽車從五大湖這邊裝船，如果是運抵冰島的港口的話，運輸間隔超越3200千米，現在大西洋航路貨輪的均勻巡航速率在14.7節，也即27.22千米每小時，單單海上的飛行時候就需求五天，再算上兩個港口報關、入港的時候，最快也要七天。