第740章 此路是我開[第1頁/共3頁]

陳耕自無不成，點點頭表示馮向東固然說。

究竟上，對於1984年的巴蜀當局來講，彆說一號線的1.35億，哪怕是二號線的1600多萬，省裡也拿不出來，一方麵這是打算外的開支，另一方麵，省財務是真的困難。

因為多山、交通不便的原因，一向到90年代中期之前，巴蜀還是出了名的貧苦省分……想想當年大三線扶植的時候為甚麼將共和國的“備份”都放在了巴蜀地區？還不是因為這裡交通不便。

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不等馮向東說完，陳耕就一拍腦袋，頓時恍然：本身竟然把這個給健忘了！

“這個代價……”陳耕皺起了眉頭，他也冇坦白本身的情感：“恕我直言，馮廳，我所知，在魯省、蘇省等本地身份，一條24小時通行量在3000至4000輛的、雙向兩車道的三級公路，每千米的工程造價不會超越20萬，你們這個代價……”

馮向東很坦白的點頭：“是的，一樣一條雙向兩車道的三級公路，在魯省、蘇省這些陣勢比較平攤的平原地區的每千米造價能夠還不到20萬，可在我們巴蜀地區不可，您曉得的，我們巴蜀地區自古多山、多水、多峽穀，公路的修建難度和本錢比平原地區高了很多……”

有朋友或許獵奇了，第一條公路就不說了，上億的工程造價對於84年還非常貧苦的巴蜀地區來講，確切是很大的一筆開支了，但二號線的總投資纔不過1600多萬啊，莫非堂堂的一個省，連這麼點錢都拿不出來嗎？

“不美意義，我打斷一下，”陳耕打斷馮向東的話，問道：“這第二條公路為甚麼要修到眉@山市青龍場？”

一番酬酢以後，馮向東向陳耕問道：“陳先生，我們省裡修這條公路的啟事和目標，您都已經曉得了吧？”

一號線，以總長300千米、均勻每千米的工程造價45萬來算，工程總造價約1.35億；

這就是有門了啊！

說完，馮向東很有些忐忑的望著陳耕。

“明白了，”陳耕點點頭，表示本身材味：“這兩條公路的造價大抵是多少？”

馮向東給陳耕解釋道：“因為到了青龍場，能夠包管哪怕是枯水期，也能包管岷江的水位通行100噸的小型內河船舶，但青龍場以上的岷江水域……也不是不可，但需求對河道停止深挖和疏浚。”

“嗯，”陳耕點點頭：“就是為了揚長避短，在當前陸路交通穩定的環境下，發揚巴蜀地區的航運上風，加深巴蜀地區與本地省分的經濟交換，不過詳細的打算和假想，還要馮廳給我細心先容先容。”

二號線，以總長55千米、每千米的工程造價為30萬來算，工程總造價約莫1650萬。