第84章 顛覆，接連不斷的顛覆：下[第1頁/共4頁]

看到老丁同道看望的目光，陳耕歉意的對老丁同道、同時也對“探親團”的其他成員們解釋道：“我不曉得在大陸是甚麼環境，不過看你們的模樣，彷彿大陸的研發單位和美國這邊的研發單位的氛圍不太一樣？”

“多少？”

“尊敬？”

這下子好了，這位聰明的老兄主動岔開了話題，大師總算不那麼彆扭了，不但“探親團”鬆了一口氣，陳耕也鬆了一口氣，解釋道：“因為這台發動機的排量小，這台發動機固然是V12佈局，但排量隻要2.3升，那台‘big-block’496發動機固然是V8佈局，但排量有9.2升，以是嘍……”

在說完這句話以後，安德森大抵也感覺本身的態度不太合適，對方畢竟是老闆的高朋，想了想，這傢夥又補了一句：“你有甚麼題目，都能夠問我。”

“如何了？”看到這位的神采的竄改，中間的同事低聲問道。

如何莫名其妙的又扯到我身上來了？被陳耕的神轉移搞的很不適應的丁水兵還不能說不是，隻好哼哼哈哈的點頭：“嗯，有事理。”

“這個……”

“他們的一台2.3升的發動機能夠做到300馬力的輸出功率，”說話的這位深吸了一口氣，神采發白的向同事問道：“我們的SH轎車上搭載了一台2.2升排量的發動機，你曉得這台發動機的輸出功率是多少嗎？”

那些有資格獨立龐大一個發動機研發項目標總工程師，起碼是40多乃至50歲往上，不但要有豐富的經曆，並且身後必必要有一個少則幾十人、多則數百人的團隊的支撐，陳耕一個20多歲的小年青，哪怕他從孃胎裡開端學這些東西，也不成能單獨研發一台發動機吧，更彆說還是發動機中佈局最龐大、技術含量最高的V型12缸發動機。

“陳先生，這真是一台V12發動機？”探親團裡有人問道：“我如何感覺這台V12發動機比我們方纔看的那台V8小了這麼多？”

“為甚麼？”發話的那位明顯是懂點技術的，立即詰問道：“既然這台V12發動機的排量隻要2.3升，那一台直列四缸或者直列六缸的發動機很輕易就能達到這個排量吧，您為甚麼必然要把它做成V12的佈局？這麼一來，發動機的佈局不是變的非常龐大了嗎？”

你說這台你們和本田合作研發的這台V12發動機，是陳耕設想的？

“看你們的反應，那就是真的不太一樣了。”不等老丁同道開口，陳耕就點頭說道――海內的科研單位和企業內的研發部分是甚麼環境，他能不曉得？

倒是有人在內心感覺本錢家公然都是黑心賊，為了讓被剝削的工人給本身多締造代價，的確是無所不消其極。

陳耕也冇有在這個題目上和大師掰扯的意義：“當然，不管是哪種表達尊敬的體例，存在就是公道……丁先生，您說是不是？”