第875章 釣魚（4000字）[第1頁/共5頁]

設法很好，不過老毛子本身也清楚這件事太大，英國人向費爾南德斯・陳讓渡RB211發動機的專利、技術以及出產質料的時候不成能冇有任何限定，比如“不得向任何第三方讓渡該發動機的技術、專利以及出產質料”就是該死的本錢主義會遍及采納的手腕，以是固然心動不已，但卻冇有一小我向陳耕開口――從速先歸去叨教一下。

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亞曆山大・霍爾姆多羅夫用很大的毅力才構造了本身的腦袋冒死的想要擺佈擺動的設法，然後逼著它高低行動：“我信。”

號令是下來了，伊夫琴科設想局是不得不接，眼下“第一步”算是咬咬牙走完了，上個月開端備料、估計年底正式出產完成的這批D―18T發動機的壽命已經達到了800個小時，可題目來了，從目前的500個小時增加到800個小時還算是咬咬牙能夠爬上來的台階，可如何從現在的800小時爬上1500小時？又如何從1500小時爬上3000小時？

誠懇說，在他將費爾南德斯・陳的這個要求向上麵回報的時候，他實在也不明白下級帶領為甚麼不明白的回絕，反而要求本身吊著對方，但不管本身是否瞭解，既然下級的號令是如許的，身為一名甲士，本身就隻能從命。

甚麼？！

天空中，一架L-39鍛練機緩緩的下滑，伴跟著觸地時輪胎的一聲輕響，很快，這架L-39鍛練機就在跑道還不到中間的位置停了下來。

民用飛機畢竟不是為軍用設想的，特彆是L-39這類專門為了培養軍用戰役機飛翔員而設想的特彆機種，在加快、減速、過載、刹時迴旋速率等多個目標方麵，不曉得比民用的塞斯納172以及貝爾206這兩種在民用飛翔員培訓當中利用最多的牢固翼和旋翼飛機高出了多少倍！

兩人相處的時候長了，在陳耕的激烈要求下，亞曆山大・霍爾姆多羅夫順水推手的將對陳耕的稱呼從“費爾南德斯先生”改成了“先生。”

前座的帶飛教官大拇指一豎：“是非常不錯。”

蘇聯高層的第一反應就是不信：這如何能夠？

不管看到了這個彙報的蘇聯高層有多麼煩惱、多麼感慨老天爺對蘇聯的不公允，蘇聯軍事產業的主管機構：部長集會主席團部屬的軍事產業事件委員會還是立即做出了決定：確認費爾南德斯・陳在這件事上是否有與蘇聯有合作的能夠，以及，如果能夠合作，他的前提是甚麼。

當然，D―18T發動機的壽命這麼低，啟事是多方麵，這此中公然有蘇聯兵工體係不正視壽命的惡習，但蘇聯冇有研發這類200千牛級彆大涵道比、大推力航空發動機的經曆這一條啟事也“功不成冇”（自80年代以來蘇聯經濟的持續惡化也是促使蘇聯當局開端重視設備的“經濟性”的一個很大的啟事）。