第976章 氣急敗壞的羅·羅[第1頁/共5頁]

而也是在差未幾的時候，王弘願正滿心忐忑的和陳耕通著話，或者說，是陳耕將王弘願罵的狗血臨頭……

帕特裡克・霍根也鬆了一口氣：固然灣流航空藉著這個機遇要求羅爾斯・羅伊斯貶價和耽誤賬期的這類做法很有些趁火打劫，但是上帝保佑，環境總歸不是特彆糟糕。

帕特裡克・霍根張了張嘴，一時候卻又不曉得說點甚麼：能說甚麼呢，與商飛個人簽訂條約的是個人的上任董事長拉爾夫・羅賓斯爵士，題目是現在拉爾夫・羅賓斯前董事長都已經退休了，又能如何辦？

還冇看完商飛個人的這封回函，帕特裡克・霍根就已經氣的暴跳如雷：他冇想到，中原人竟然敢回絕本身！

“冇錯，就是如許。”

要說活力，羅爾斯・羅伊斯、包含西蒙・羅伯遜和帕特裡克・霍根對這件事是真的挺活力，但要說多麼正視，那也不至於，在董事局主席西蒙・羅伯遜、環球民用航空奇蹟部總裁帕特裡克・霍根等一眾羅爾斯・羅伊斯個人的高管們看來，中原商飛個人向美國灣流航空傾銷他們自產的“tay”MK650發動機的做法，就像是“有個肥胖的小賊偷偷的潛入到本身家裡、籌辦偷點值錢的東西、但終究卻被本身發明瞭”這類環境差未幾。

“很詳細，”西蒙・羅伯遜點點頭，然後問道：“那您知不曉得，我們與中原商飛個人的合作，並冇有簽訂競業製止條目？”

“是的，上帝保佑。”

不！

這纔是重點！

彆的，兩邊商定，由中原商飛個人賣力供應資金、我方供應技術支撐，兩邊在“tay”MK650發動機的根本上研製一係列的‘tay’發動機的改進、增推型號，期間說獲得的技術歸兩邊共有，此中就包含70KN推力級彆的MK710係列、80KN推力級彆的MK850係列以及90KN推力級彆的MK910係列。”

這讓帕特裡克・霍根模糊有種中原人狠狠的一巴掌反抽在了本身臉上的感受，對於向來以傲慢的態度對待與中原商飛個人的合作的帕特裡克・霍根來講，這讓他特彆冇法接管。

西蒙・羅伯遜冇說話，不過即便是事情已經疇昔了好幾個小時，他的表情和帕特裡克・霍根差未幾：該死的……

西蒙・羅伯遜口中的霍根，即羅爾斯・羅伊斯環球民用航空部總裁：帕特裡克・霍根。

3500萬！

固然當初簽訂的條約冇有競業製止條目讓人很愁悶，固然商飛個人向灣流航空傾銷他們自產的“tay”MK650發動機更是讓帕特裡克・霍根極其的惱火，但眼下的關頭題目是：灣流航空是甚麼態度？

固然帕特裡克・霍根以為就算冇有競業製止條目，商飛個人也不會會對羅爾斯・羅伊斯的好處形成甚麼侵害，但端方就是端方，條約內裡如何能夠冇有競業製止條目？！