第979章 接招吧：上[第1頁/共4頁]

一番酬酢以後，遵循此前相同好的觀光流程，在戴維・格拉齊奧西等人的簇擁下，陳耕先來到了艾利遜動力的展品擺設中間，如許的擺設中間在任何一家航空發動機製造企業都有，內裡擺放的是自家的各款發動機，包含已經停產和正在出產的，但讓陳耕吃了一驚的是，一進產品擺設中間的大廳，他就看到了一個大師夥……

看圖片與實在體驗的不同相稱的大，隻要站在這架“魚鷹”的全尺寸模型的機艙裡，你才氣體味到“臥槽！這東西真大！”，而不是看照片是“嗯，也就是這麼回事”的感受。

而蕾拉妮・泰勒呢，涓滴不感覺自家老闆的這個要求有甚麼過分的，立即點頭：“好的老闆，詳細的時候呢？”

“非常的了不起，”對於這架V-22“魚鷹”，陳耕涓滴不吝於讚譽之詞，究竟上他也確切很賞識這款飛機，固然“魚鷹”有著如許那樣的缺點和瑕疵，但毫無疑問的是，他初創了一個全新的航空器門類，隻這一點，就足以奠定這款飛機的汗青職位了：“毫無疑問，這是當代航空工程史的佳構，格拉齊奧西先生，艾利遜動力能夠成為‘魚鷹’的獨一發動機供應商，也相稱的了不起。”

而陳耕的俄然來訪，讓全部羅爾斯・羅伊斯的高層們俄然間認識到了一種能夠：費爾南德斯・陳那麼有錢，我們是否能夠忽悠……哦不，是勸說他投資我們艾利遜動力呢？

有了這類心態，當陳耕來訪的時候，戴維・格拉齊奧西帶著幾近全部艾利遜動力的高管團隊歡迎他的到來，也就不奇特了。

陳耕給本身的新助理蕾拉妮・泰勒叮嚀道，他壓根就冇問人家艾利遜動力是否歡迎本身，天然的就像是要去本身的公司裡觀察事情似的。

AE3007嘛，大名鼎鼎的“環球鷹”無人窺伺機利用的可就是這款發動機，陳耕如何能夠不曉得？他笑著點點頭，表示很等候。

“蕾拉妮，和艾利遜動力聯絡一下，就說我想去他們公司觀光，讓他們安排個時候。”

“格拉齊奧西先生，這是……”

作為美國的老牌航空發動機以及傳動體係製造企業，艾利遜動力在航空發動機範疇固然在團體範圍和氣力上冇法與通用電氣、普拉特・惠特尼比擬，但放眼全部西歐天下，也是通用電氣、普拉特・惠特尼以及羅爾斯・羅伊斯三巨擘之下第二梯隊的領頭羊，氣力也是很微弱的。

航空發動機端賴軍用需求頂著，此前看好的重型主動變速箱的市場需求量又遠冇有達到預估，艾利遜動力現在的資金壓力極大，就在此前，艾利遜動力已經揣摩著是不是將航空發動機這一塊停業賣給羅爾斯・羅伊斯得了，畢竟兩邊有著多年合作的汗青，艾利遜動力的首款、現在正處於空中台測試階段的渦輪電扇發動機AE3007就是與羅爾斯・羅伊斯一起結合開辟的呢。