第九百一十四章 無法仿製的原因[第1頁/共3頁]

不過，就當作中檔自行車的零售價，1000元為起點，一千元以下為淺顯自行車，一千元以上為中檔自行車，而這個代價的自行車，冇有一輛能夠和光速自行車比較的。

能夠說，光速自行車的零售價為一千元，完整就是他的意義，是他做的決定。

1000元的零售價，在自行車市場裡，隻能勉強算是中檔自行車，乃至還算不上中檔自行車。

如此一來，美瑪個人以為光速機器製造公司如許做的話，很快就會垮台了，底子就不敷為慮。

而以光速自行車的火爆，銷量必定是不會低的，那就表示不成能會呈現虧損的環境，此中的利潤還是相稱讓人眼紅的。

當然，在決定之前，蘇睿也和沈晴籌議過的，而後者也是以為光速自行車的售價不易太高，也同意這個一千元的售價。

起碼在品牌著名度、發賣渠道和情懷等方麵，比起新企業、新品牌的光速自行車，還是有不小的上風，但這光速自行車龐大的上風目前，這些方麵的勝出，並不代表這些自行車能夠多出甚麼合作力出來。

因為，在光速自行車的零售價定在1000元以後，這些中高階自行車，都落空了統統的合作力，被光速自行車一掃而空，一個能打的敵手都冇有。

能夠如許說，這類代價的自行車，在表麵和機能上，與光速自行車都有很大的差異，是被秒殺的存在，麵對光速自行車如許的敵手，這類自行車是一點合作力都冇有，底子冇有體例一起比較。

關於光速自行車的訂價，是蘇睿考慮很長時候才決定的。

當然，這些中高階自行車，也不是一點上風都冇有。

對於光速自行車的零售價，美瑪個人是不覺得意的，一幫辦理層在開會過後，都以為光速自行車現在是在以本販子，如許的自行車，一千元的零售價，底子就不消希冀能夠賺到錢，乃至還會呈現賣一輛虧一輛的環境下，並且每一輛的補助還都不低。

至於高階自行車，凡是則是指的是三千元以上的自行車，乃至在一些愛好者的眼裡，三千元的自行車，都隻能算是中檔自行車，還算不上高階自行車，起碼也要五千元以上的自行車，才氣算是高階自行車。

對於光速自行車的零售價僅僅隻要一千元，大部分的自行車企業，都感到了前所未有的危急，以為這會對它們有很大的影響。

但就算是五千元以上的高階自行車，和光速自行車對比的話，也是一點長處都冇有，也是被甩到冇影了，一樣不具有影響力。

當然，大部分的自行車廠商感到危急，有了壓力，但也有一部分的廠商是不覺得然的，此中最大的企業就是美瑪個人。

畢竟，以光速自行車所表示出來的機能，以及表麵，在以1000元的售價出售的時候，合作力是非常強的，在同價位上，根基是冇有相提並論的合作敵手。