一三二 那些馬路殺手們[第1頁/共3頁]

“大表哥”克裡斯・弗魯姆，爬坡打擊之王，近幾年公路自行車比賽的大贏家之一。弗魯姆身高1.86米體重72公斤，刁悍的身材本質和過人的體能儲備，源源不竭地給他運送生機。

為了降落風阻對步隊的影響，在橫風、斜風、順風各種妖風殘虐的路段，一支車隊總要遴派本身的副將、一名大塊頭的衝刺手，讓他打頭陣破風，每當這個時候，隊員們一個接一個的拉火車，長長的陣型蔚為壯觀。

阿甘型騎手……不對！阿登型騎手也被稱為陡坡衝刺手，他們蹬踏的發作力驚人，短間隔發作衝刺是他們的剛強。但是缺點也很較著而致命的，他們常常耐力不佳。阿登型騎手和純粹的衝刺手比擬，傳統衝刺手的上風首要在平路上，而阿登們更擅善於起伏的丘陵地帶。

當坡度增加到5%以上，肌肉會因地心引力的乾係，變成一種阻力。麵對那些又長又陡、難度大得讓人痛哭流涕的爬坡賽段，多1克肉就是多一份累墜。為了克服無處不在的地心引力，輕量化絕對是爬坡賽段決勝的關頭。

說話也不能說太滿。

“酋長”內羅・昆塔納表示不平。

狠勁。

“犟驢烤”屬於典範的耐力型騎手，而耐力型騎手是一支步隊第二副將的不二人選。狀況穩定性高、耐力超人一等，需求時要勇於捐軀本身突圍攪局，去策動進犯主動挑釁，去打亂首要合作敵手的戰術安排。

在平坦的門路上，為了對抗橫風、順風以及斜風帶來的風阻，需求更強大的力量去廢除風阻，而廢除的速率越快，上風越多，阻力也就越小。比擬體重輕的耐力型選手，體型壯碩、具有較多的肌精神積的衝刺型選手，在“破風”方麵占有天生上風。大肌肉、大重量能夠使他們在短時候內，產生強大的發作力，具有更快的衝刺力，從而把風阻對速率的影響降至最低。

藥王是誰？

再冇有其他範例的騎手了嗎？

顛末一番鬨騰，“傻根”彼特・薩甘，“阿登公豬”菲利普・吉伯托，“水哥”比利・諾伊，這三個腦筋有點搭鐵的二貨，終究殺出一條血路，率先衝出主個人。

先有一個世紀前的安瓦爾・薩瓦羅，後有當代版的“傻根”彼得・薩甘，他們就是那種因為天賦異稟而冇法分類的人。彷彿在孃胎裡時，他們就為大環賽作好統統籌辦。

男人就是要對本身狠一點，印第安男人對本身特彆狠。

“大表哥”這個外號，真所謂實至名歸。

為了破風，衝刺型騎手多數是些人高馬大的純爺們。1.75米高69公斤重，咋一看，“盤爺”馬克・卡文迪許實在不敷格，哪有這類身板的衝刺手？

“傻根”身形肥胖，也冇有衝刺手該有的大塊肌肉群，但是卻持續三年拿下環法綠衫（衝刺積分榜首）。同時，他在爬坡和古典賽表示優良，於亂戰中奪冠如探囊取物。