一四〇 第一次參加大環賽如何裝逼[第1頁/共3頁]

要做一名有內涵的大環賽騎手，車架上的小我定製塗裝版本是必須的。下訂單時必然要說清楚，隊服上已經有車隊標識了，以是必然不能在車架上呈現車隊的LOGO，這在公家場合看起來很矬的好不好？

明天就是第一站賽，華衝鋒籌辦好了嗎？應當重視哪些細節，纔不會讓彆人看出，實在這是他第一次插手三大環賽。

彆焦急，如果你不想當敬愛村落非支流，還是耐煩聽我講完。

冇有第一名，就冇有資格進入三大環賽之一，歐洲之行隻得取消。完成“競技王座殿堂”的任務量，隻能依托於來年的春季。如果必須再等上一年，挽救全人類的雄圖大業不是要泡湯？對了，剛纔星神籌辦說些啥呢？看劉清波壞的功德！

偶然候就找處所躺下歇腿，席地而坐也能夠，不要試圖和經理、領隊或鍛練切磋技術方法。見過那些測驗前和教員會商這個題該如何解、那道題的解題體例有幾種的門生冇有？千萬彆摻雜，凡是會商得最熱烈的門生，都不是好門生。真正品學兼優的好門生，要麼在揣摩彆的事，要麼就在走廊上打鬨，他們哪有閒工夫乾這些隻要二貨才情願去乾的事兒。

市場上各種品牌的專業公路車多得一逼，一輛車幾萬十幾萬並不希奇，另有幾十萬上百萬的初級車你信不信？綠波車隊屬於不入流的屌絲群體，冇甚麼貿易代價，有哪個不開眼的援助商情願解囊互助？以是，除了稍馳名譽的主將、副將，其彆人要麼就用隊內同一訂製的“跑死哥”牌單車，要麼本身花銀子量身打造一部。

持續裝。

一個多禮拜的修整，無氧練習、心率測試、長坡耐力適應、拉火車模型演練，期近將趕赴阿誰號稱具有一支戰五渣軍隊的南歐國度時，侯震、王一哲兩人越千山過萬壑，奇異地呈現了，同機一起趕來的，另有闊彆歐羅巴二十多年的程雲朋。

作為4支外卡車隊之一，綠波車隊的後勤保障職員、比賽保障車輛已經在兩天前到達撒丁島。為了包管在此次環亞平寧比賽中賽出氣勢賽出程度，綠波車隊的幾大股東分歧決定，追加近五百萬歐元，作為車隊分外經費。

如果氣候不是特彆枯燥，水壺有一隻就好，重量減一點算一點。食品袋要小巧精美，內裡有三到四支能量棒就充足了，不敷在途中補給站加就是。如許做，實在是在奉告專業人士，兄弟我不是跟團旅遊，不是吃貨，隻不過是插手一次多日賽罷了。

好不輕易發明一個將來之星，可不能就如許聽任自流。

即便有氣候預報，露天比賽的不肯定性身分仍然很多，提早一兩個小時發車也是家常便飯。碰到這類環境，在等候重新發車的時段內，作為一名裝逼愛好者，不裝逼又無能嗎呢？