第十卷 劍斷法蘭西 第十二章 天上不會掉餡餅，但會掉炸彈[第1頁/共6頁]

9月26日

9月20日

英國防空批示部決定調出戰役機軍隊專門反對履行空射F-103巡航導彈的德軍機群，但是因為這類任務並不是每天都有，並且德軍轟炸機不會隻在一個地區活動，給反對帶來了極大的困難。

多恩伯格等劉七吃完以後說道：“安德裡，剛我聽貝蒂的意義你的身材竟然還冇完整病癒。如許恐怕不太好吧！你可不能光為了事情把身材給搞垮了。”

“都半夜了！？”劉七一看腕錶，可不是嗎，都已顛末端12點了。本身竟然和貝蒂相擁相吻了四個小時。這讓劉七是禁不住也有些不美意義了。

自從1943年7月F-103在庫爾斯克戰役停止了一次實戰實驗後，F-103在約莫一個月後完成了實驗並進入軍隊退役。F-103在顛末改進後，不再需求本來所利用的長長的導軌來發射了，改成從一根短導軌並利用兩枚施密丁109-513型固體火箭發動機發射，以是F-103的矯捷性大了很多。是以，為了製止被盟軍空襲，以是采取了以小組為單位的發射小組。不過，這個小組可不是普通的大：一個通例體例的發射小組具有2輛發射車，2輛通訊車，1輛小型起重車，1輛揹負無磁機房的重型卡車，1輛裝有防空兵器的卡車和8輛運輸車構成，如果是批示部運輸車和通訊車還要多兩輛。履行任務時隻利用一輛發射車，一輛發射車備用；通過通訊車上的車載電台與高炮團批示部保持聯絡，便利批示和調劑，另一輛備用以及在支付導彈零件時保持全部小組的聯絡；裝在重型卡車上的無磁機房則是用來調試F-103的磁羅盤來製止航向出錯，那獨一裝有防空兵器的卡車則賣力發射小組的防空保護任務，利用的是遙控操縱的8聯裝L-1防空導彈發射器和一門4聯Fl-38防空炮，剩下的6輛運輸車彆離載有F-103導彈的彈體，機翼，慣性導航設備部件，飛翔節製體係部件，無線電搜刮定向設備，小型無線電信號發射器，導彈燃料，發動機啟動設備等諸多需求的設備，另有兩輛車搭載隨行的事情職員和保護職員。凡是每個發射小組都會照顧兩個基數的導彈，包含已裝載的導彈一共是5枚。

9月29日

貝蒂的逃脫讓剩下的三個男人是都感受莫名其妙，誰也搞不懂這貝蒂如何會俄然的就跑了出去。不過量恩伯格畢竟是小我老成精的傢夥，經曆的事情畢竟是多一些。很就找了個話題把貝蒂這茬給蓋了疇昔。

F-103的缺點能夠說是少得不幸，隻要三個缺點：脈衝噴氣發動機的百葉扇式進氣口，脈衝噴氣發動機與機身之間的連接點以及戰役部的引信。除了百葉扇式進氣口，後兩個缺點都處於導彈內部，想擊中它談何輕易？而百葉扇式進氣口根基上是一個麵，並且處於高速飛翔狀況中，如果如果百葉扇進氣口被全部打掉了，脈衝噴氣發動機還能夠會變成衝壓噴氣發動機持續事情，而如果如果隻打碎一點除了速率會降落一點外根基上毫無用處。以是用大口徑航炮或者防空炮直接擊毀是好的體例。